2025年1月7日晚，广汽集团发布了2025年12月的产销公告。数据显示，广汽集团2025年12月汽车销量突破18.74万辆，环比增长4.3%。全年总销量达172.15万辆，终端销量达到181.35万辆。特别值得注意的是，2025年第四季度，广汽集团的销量超过53.78万辆，较第三季度增长了25.56%，实现了连续三季度的环比正增长，且增速不断加快。

　　在2025年，广汽集团不断加快创新技术的落地与新车型的投放。例如，广汽埃安2025年12月销量达到4.2万辆，环比增长10%；广汽传祺的新能源车型全年销量突破15万辆；广汽丰田全年销量为75.6万辆，同比增长2.4%；广汽本田12月销量超过5万辆，环比增长23.3%。

　　广汽集团的业绩增长同样离不开其深度推进的“番禺行动”一体化改革。面对汽车行业的深刻变革，广汽集团在组织架构和人才管理方面进行了大胆创新，实施了多个关键性的改革举措。通过优化内部流程和提升运营效率，广汽在产品研发、生产及销售方面取得了显著进展。

　　2025年，广汽集团深化了集成产品开发（IPD）和从战略到执行（DSTE）体系的改革，推动“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。这一改革使得广汽的车型开发周期缩短至18—21个月，研发成本降低超过10%，业务效率提升约50%。

　　为了进一步提升产品开发与运营效率，广汽集团在2025年12月启动了自主品牌BU（业务单元）改革。昊铂埃安BU已顺利完成组建，并开始进行渠道融合。预计到2026年第一季度，广汽将建成超过1000家销售网点，覆盖全国四线及以上城市。这一扩展计划不仅将进一步巩固广汽在国内市场的地位，也为未来的增长奠定了坚实的基础。同时，传祺BU的筹备工作也在有序进行，未来将进一步提升广汽在国内外市场的整体竞争力。

　　在供应链自主可控方面，广汽集团已成功构建了完整的汽车芯片矩阵，并与多家国内芯片公司联合开发了12款高安全车规级芯片。

　　此外，广汽集团在前瞻技术领域的布局也在加速，尤其是在固态电池技术的应用方面。2025年11月，广汽集团的全固态电池中试产线正式建成投产，率先具备了60Ah以上车规级全固态电池的规模化生产能力。预计到2026年，广汽将进行小批量的装车试验，进一步推动这一关键技术的商业化应用。

　　在国际化方面，广汽集团2025年全年向海外市场导入了5款新车型，进一步加速了全球布局。自主品牌全年在海外市场的销量接近13万辆，同比增长了47%。

（文章来源：中国经营报）