蔚来李斌呼吁行业不要过度焦虑，“至少10家中国车企能留在牌桌”
1月6日上午，蔚来汽车（下称“蔚来”）第100万台量产车在安徽合肥蔚来先进制造新桥二工厂下线。
孙婉秋摄
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在群访环节中谈到对行业竞争格局的看法时表示，自己早在2019年就提出2024至2025年行业将步入决赛阶段，当下蔚来虽未处于领先位置，但已跑出属于自己的发展节奏，且随着决赛的深入，这一节奏还将持续向好。他强调，行业决赛是一场没有尽头的竞争，其预计到2030年全球市场格局将初步奠定，2035年格局会基本确定，而当前赛道上的玩家已基本定型，新进入者的门槛已大幅抬高。
李斌还提出了一个与多数同行不同的观点：他不认为最终全球市场仅会剩下3到5家车企，反而乐观预判中国车企至少能有10家能留在牌桌。他说，目前中国汽车年销量已达3400万辆，中国品牌年销量为2700万辆，未来十年中国品牌年销量有望突破3500万辆，若由 10 家车企瓜分，平均每家可达350万辆，远超200万辆的经济规模门槛和100万辆的生存线。
他笑称，蔚来目前年销量30多万辆已经能看到盈利的曙光，因此整个行业无需过度焦虑，与其纠结于最终的存活数量，不如专注于做好自己的事。
（文章来源：国际金融报）
