优步和Lyft周一表示，已与中国科技巨头百度达成合作，计划于明年在英国推出无人驾驶出租车(Robotaxi)试点项目。

　　根据合作安排，百度旗下Apollo Go RT6无人驾驶车辆将于2026年接入优步和Lyft在伦敦的出行网络。这也意味着，在欧洲首个核心首都城市中，美中自动驾驶巨头将首次展开正面竞争，此前Alphabet旗下的Waymo已在伦敦启动有安全员监督的测试。

　　优步表示：“我们很高兴加速英国在未来出行领域的领导地位，为伦敦市民在明年提供一种安全、可靠的全新出行选择。”

　　Lyft首席执行官David Risher周一发文称，伦敦乘客将成为该地区首批体验百度Apollo Go自动驾驶车辆的用户。如果获得批准，Lyft初期将投放数十辆百度Apollo Go车辆进行测试，并计划逐步扩展至数百辆规模。

　　英国之所以迅速崛起为全球自动驾驶“沙盒市场”，关键在于《2024年自动驾驶汽车法案》。该法案首次为自动驾驶商业化明确了法律责任框架，而这一问题在制度较为分散的欧盟体系内仍悬而未决。

　　该法案的核心变化在于：事故法律责任将不再由车内乘客承担，而是转移至“经授权的自动驾驶实体”。

　　英国交通大臣Heidi Alexander表示，这一消息是“对政府推进自动驾驶汽车计划的又一次信心投票”，但社会上仍有不少人对其安全性持怀疑态度。

　　与此同时，伦敦本土初创公司Wayve也正筹备于2026年启动无人驾驶测试。该公司此前获得软银集团和Uber领投、规模约10亿美元的融资，其主打无地图AI技术，正在伦敦高度复杂的城市道路环境中，与全球自动驾驶对手同场竞技。

　　这一趋势也反映出全球范围内无人驾驶出租车的加速扩张。百度与文远知行正不断向中东和瑞士等市场推进业务；与此同时，美国的奥斯汀、旧金山，阿联酋的阿布扎比，以及中国的武汉，已成为全球重要的无人驾驶出租车运营枢纽。

　　尽管Robotaxi被寄予“更安全、更环保、更具成本效率”的厚望，但其商业盈利能力仍存在不确定性。包括小马智行和文远知行在内的上市自动驾驶公司目前仍处于亏损状态。分析人士警告称，高昂的自动驾驶车队建设和运营成本，可能持续压缩优步和Lyft等出行平台的利润空间。

　　分析人士普遍认为，“混合网络”模式——即无人驾驶车辆与人类司机并存运营，或是更现实、可行的商业路径，有助于应对高峰期需求波动并稳定定价机制。

　　对Lyft而言，此次英国试点具有战略意义，是其国际扩张的重要一环。该公司今年以2亿美元收购欧洲出租车应用FreeNow，而无人驾驶试点正是其欧洲布局的关键支点。

　　但伦敦大学学院科学与技术政策教授Jack Stilgoe指出，自动驾驶汽车“并不能像其他数字技术那样简单地实现规模化扩张”。“少量测试车辆将公共道路当作实验室，与一个成熟、可大规模运行、真正成为大众出行选项的系统之间，存在着本质差异。”

（文章来源：财联社）