10月27日晚间，海马汽车（000572）2025年三季报显示，公司主营收入12.74亿元，同比上升17.53%；归母净利润-7443.71万元，同比下降232.68%；扣非净利润-1.15亿元，同比上升47.86%。

　　其中2025年第三季度，公司单季度主营收入6.05亿元，同比上升30.68%；单季度归母净利润8.2万元，同比下降99.96%；单季度扣非净利润-1142.24万元，同比上升74.48%。

　　读创财经发现，海马汽车此前已连续三年亏损。2022年—2024年，公司分别实现归属净利润-15.74亿元、-2.02亿元、-1.40亿元。

　　其中，海马汽车2024年全年产品销量同比大幅下降，尤其是MPV和SUV等主力车型销量下滑严重。公司为应对国内外汽车市场竞争加剧，在上半年谨慎推进海外业务，主动控制产品出口规模以规避风险，导致全年产销规模同比有所下降。这种“以退为进”的策略虽然降低了经营风险，但也直接导致了产销规模的缩水。

　　今年上半年，海马汽车在海南加速推进氢能全产业链合作，助力海南零碳排放汽车生态体建设。此外，公司从技术开发和采购降本双向发力，进一步控制海马7X-H整车成本。

　　9月26日晚间，海马汽车发布公告，公司与海南控股、海南新能源销售于2025年9月26日在海口市签订《增资协议》，决定对海南新能源汽车销售公司增资41万元，增资后公司对海南新能源销售的持股比例将从50%增至51%。

　　公告显示，此交易构成海马汽车的关联交易，此次增资将使海南新能源销售纳入海马汽车的合并报表范围，成为海马汽车的控股子公司。截至2024年12月31日，海南新能源销售的资产总额为1898万元，负债总额为2.09亿元，净资产为-1.9亿元。2024年，该公司营业收入为4603万元，净利润为-1160万元。2025年1-8月，该公司营业收入为-119万元，净利润为98万元。

　　海马汽车称，在经济效益方面，因以前年度海南新能源销售作为公司的合营企业累积发生约0.94亿元未确认的超额亏损，故本次交易后将给公司带来约0.45亿元的亏损，但并不影响公司现金流。

　　公开信息显示，海马汽车创始于1988年，在深交所挂牌上市。旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、海南海马汽车有限公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团。

　　10月15、16日，海马汽车拉出的两个涨停。不过，从消息面上来看，海马汽车并未发生重大事件。上周，公司股价连续几日下跌，截至10月27日收盘，报5.72元/股，公司总市值94.07亿元。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）