9月，零跑汽车成首个月销突破6万辆的新势力品牌，赛力斯、小鹏、小米均突破4万辆。自主车企也在新能源板块全面发力。

　　进入“金九银十”销售旺季，创新高、翻倍增长成为9月销量“成绩单”频繁出现的关键词。

　　造车新势力销量表现迎来变化，零跑汽车以超6.66万辆的交付量，不仅刷新自身单月销量纪录，更成为首个月销突破6万辆的新势力品牌。赛力斯、小鹏汽车、小米汽车9月交付量均突破4万辆，将造车新势力销量排名前四的入围门槛提升至4万辆。

　　自主车企在“金九”销售季中也展现出了不少重要变化，在新能源板块的全面发力、海外市场的规模化突破和依托技术研发进行差异化竞争使得增长势头尤为强劲。比亚迪以39.63万辆的新能源汽车销量成绩领跑，海外销售7.1万辆；今年前9个月，比亚迪全年累计销量已达326万辆，累计同比增长18.64%。

　　吉利、长安等头部企业，通过新能源车型与海外市场的双重发力，巩固市场地位。9月，吉利汽车新能源车型销量达16.52万辆，同比增长81%，环比增长12%，长安汽车、长城汽车新能源销量分别同比增长87%、52.55%；9月上述3家车企海外销售分别为4.1万辆、6万辆和5万辆，均实现同比增长。

　　随着9月车市销量出炉，国内车市第四季度销售旺季也正式拉开，车企开始围绕年底冲量目标发力，行业竞争将进入更激烈阶段。

（文章来源：新京报）