继续停牌。

　　9月30日，恒大汽车披露复牌程序季度更新及继续停牌公告。恒大汽车称，集团的流动性挑战依然存在，由于集团与潜在战略投资者的讨论尚未实现，集团正继续出售其非核心资产以支持其营运活动并补充其资金水平。同时，公司若干对集团营运不造成重大影响的附属公司也接获破产清算程序审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知以及付款要求。

　　恒大汽车称，公司继续将有限的财政资源优先用于维持生产厂房的基本营运活动，而非其他活动，包括聘请其核数师及其他相关专业顾问为截至2024年12月31日止年度的现场及其他审核工作提供服务。由于2024年业绩尚未刊发，集团截至2025年6月30日的中期业绩的刊发已因此延迟。

　　财务数据显示，2024年上半年恒大汽车营收同比下滑75%至3837万元，净亏损扩大至202.57亿元，毛利率更因产能停滞转为负值。

　　恒大汽车强调，公司无法合理确定上市规则规定的未刊发财务业绩的刊发日期。公司将致力寻求投资以纾缓集团的流动性问题并促进集团的适当重组。公司将在合理地确定未刊发财务业绩的预期刊发日期后，在切实可行的情况下尽快公布该日期。

　　早在今年2月初，恒大汽车发布业务及运营更新公告显示，尽管过去6个月一直在通过各种方式节省成本，但是仅能维持基本运营活动，鉴于资金水平较低而且不足，恒大汽车无法确保若干服务进行，包括但不限于审计师和相关专业顾问对该公司截至2024年末开展的现场审计工作。6月30日，恒大汽车在港交所公告称，集团继续面临流动性问题。尽管集团一直寻求投资并尝试出售部分资产，旨在补充资金水平，但与潜在战略投资者及买家的讨论尚未实现。

　　恒大汽车的股票已自2025年4月1日上午9时起暂停于港交所的买卖。有业内人士表示，如果公司股份连续停牌18个月，港交所可取消公司股份的上市地位。

（文章来源：证券时报）