新京报贝壳财经讯 （记者袁秀丽）9月29日，荣盛发展发布公告，披露旗下美亚航空与海南航天城签署合作备忘录。这也成为荣盛发展向低空经济转型的信号。

　　根据公告，本次合作重点覆盖三大水上飞机通航业务。在应急救援与公共服务领域，双方建立通航应急救援体系，共同开展应急救援演练和实际救援行动；在旅游观光与文化体验领域，开发低空旅游项目，依托本地丰富的旅游资源，设计特色低空旅游航线；在客货运输领域，探索文昌至珠海等大湾区通航载客、短途货运、快递配送等业务。

　　荣盛发展与航天城产投的合作被视为长期布局低空经济的延续。荣盛发展旗下荣盛康旅此前以6.25亿元收购美亚航空，成为较早控股甲类通航公司的房企，率先切入低空赛道。而美亚航空拥有西沙空中游览运营资质和经验，陆续获得中国民航局91部、135部双运行资质及延伸跨水运行资质，成为国内首家水陆两栖固定翼机型认证运营商，累计获批25条航线，覆盖海南16个核心作业点，有着丰富的低空经济资源以及成熟的运营体系。

　　公告显示，荣盛发展此次与海南航天城合作，实现低空业务从三亚向文昌的延伸，依托航天城资源打造差异化产品，与现有海空驿站、西沙航线形成协同，构建覆盖海南、辐射沿海的低空服务网络。

　　有业内人士表示，向低空经济转型是荣盛发展应对房地产行业调整的抓手。从荣盛发展终止收购盟固利股份的公告来看，在一抓一放之间，荣盛发展在低空经济领域深耕的决心更大，此次跟海南航天城合作既可借文昌航天城生态打通“政策-资源-场景”路径，又能依托低空经济的增长机遇，向低空经济转型。

（文章来源：新京报）