（9月24日，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿。工信部官网/图）

　　汽车安全或再迎新国标。

　　9月24日，工信部官网发布了《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称“《要求》”），就汽车车门把手强制性国家标准征求社会各界意见。

　　《中国经营报》记者注意到，此次征求意见，旨在应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，上述《要求》由中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司等单位承担制定。

　　具体来看，《要求》对车内门把手和车外门把手的标准均做出了新要求。其中，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

　　同时，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm，即不小于30立方厘米。

　　车内门把手方面，则要求应能在不借助外部工具的情况下，通过具备机械释放功能的车门内把手释放门锁并开启车门。若装备电动式车门内把手，应同时配备具有机械释放功能的车门内把手，作为机械应急车门内把手。

　　对此，吉利汽车方面表示，该标准将安全性、可靠性置于首位，“这与公司‘安全是第一优先级’的造车理念不谋而合，切实解决消费者关注的用车痛点问题，提升消费者用车安全性，规范行业健康发展”。

　　此外，《要求》中也说明了新标准的过渡期和实施日期。《要求》建议新汽车门把手标准将自2027年1月1日起实施。

　　对于新申请型式批准的车型而言，自《要求》实施之日起，应满足除“手部打开车门的操作空间不能小于30立方厘米”之外的要求；而自《要求》实施之日起第七个月，即2027年7月1日，应满足规定的全部要求。

　　对于已获得型式批准的车型而言，自《要求》实施之日起第十九个月，即2028年7月1日，应满足规定的全部要求。

（文章来源：中国经营报）