9月23日，长城炮在保定举办以“Let's PK长城炮”为主题的赛级皮卡V6火炮上市交付发布会。此次上市的V6火炮官方指导价为22.98万元，同步推出六重购车权益，凭借赛事验证的硬核性能，为越野爱好者带来全新选择。

　　作为长城“以赛验车”理念的全新成果，V6火炮的性能已在多项严苛赛事中得到验证。在长达4500公里的环塔极限赛道上，该车斩获分赛段量产组“六冠王”；此后在敦煌1000越野耐力赛中，火炮战队更是包揽T2量产组冠亚军，充分展现出其在沙漠、戈壁、河道等复杂路况下的极限性能与极致可靠性，此次V6火炮的上市，也让用户得以买到经极端环境考验的越野车型。

　　从产品核心配置来看，V6火炮以“短轴车轻大心脏，硬核装备征四方”为核心卖点，是20万元级市场中唯一的V6大排量皮卡。其“三大绝技”为越野性能奠定基础：一是2745mm黄金短轴设计，搭配原厂2英寸升高，实现33°接近角、22°离去角、26°纵向通过角及240mm最小离地间隙，可轻松应对雪、泥、沙、山等全场景路况；二是2285kg的轻量化车身，能降低接地比压，提升越野灵活性，如同“沙漠蜥蜴”般在复杂地形中穿梭；三是3.0T V6双涡轮发动机的“大心脏”，最大净功率260kW，峰值扭矩500N·m，搭配48V电机实现动力与燃油经济性的平衡，同时匹配电控离合式硅油风扇，可实现100kW最大散热能力，满足极限玩沙、高强度赛事、大角度爬坡等需求。

　　在硬核装备方面，V6火炮原厂量产状态即具备赛道级实力。该车依托智能专业越野平台——坦克平台打造，天生拥有优异越野底子；通过中置蓄电池、车身与底盘结构优化，优化前后轴荷配比，提升操控性；升级双向8段可调氮气减振器，支持压缩/回弹双向8段阻尼调节，可组合出64种模式，适配不同路面；搭载博格华纳高性能四驱系统，脱困能力增强；前后桥速比增大至4.55，配合9AT变速器，爬坡性能突出。

　　此外，V6火炮车架采用99%高强钢，结合大截面纵梁，提升扭转刚度与底盘强度，应对“飞车”等极限场景更从容；标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式，还配备越野专家模式，可一键关闭电子辅助设备，满足资深越野玩家需求；升级后的制动系统，匹配IBOOSTER电子助力制动泵，制动灵敏度与反应速度显著提升。

　　此次V6火炮还推出两项特别权益，其一为赛事补贴，2025年9月23日至2025年12月31日期间，用户驾驶该车参加政府主办、所有组别参赛车辆合计≥100台的赛事，冠亚季军可获3000-10000元补贴。其二为特别服务保障，2025年9月23日至12月31日期间，V6火炮首任车主购车一年内（以购车发票时间为准），因越野、玩沙场景损坏易损件，更换工时免费，部分配件按市场价五折或免费提供。

　　数字显示，长城皮卡已连续27年销量第一，全球累计销量超280万辆，国内终端市占率近50%，且国内市场长期包揽单车型销量前三。长城炮品牌成立六周年，全球累计用户突破75万，累计58个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军；在全球化布局中，长城炮已登陆全球60余国，2025年上半年斩获中国皮卡品牌出口第一，1-8月海外累计销售40631辆，同比增长26.7%。

　　此次V6火炮的上市，填补了20万元级V6大排量皮卡的市场空白，也以赛事验证的性能、原厂改装的便利性与高性价比，让普通用户得以在专业越野领域实现更多可能性。

（文章来源：广州日报新花城）