9月9日，针对有投资者提问动力新科，据消息称上海微电子正在策划借壳动力新科上市，这是巧合还是提前安排重组事宜？动力新科在互动平台表示，上述消息不实。

　　资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司于1994年3月11日上市，公司的主营业务是生产制造销售柴油发动机和重型卡车。公司的主要产品是全新一代红岩H6智能重卡、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新能源重卡。

　　业绩方面，动力新科已连续三年度亏损，今年上半年亏损收窄，三年半累计亏损约63.74亿元。2022年至2024年，公司归母净利润分别亏损16.11亿元、24.63亿元、19.99亿元。

　　2025年上半年，公司营业收入为28.29亿元，同比下降23.80%；归母净利润为-3.01亿元，同比增长56.35%；扣非归母净利润为-4.31亿元，同比增长42.25%。

　　动力新科表示，面对复杂的内外部环境，公司积极开拓市场，降本增效，实现柴油机销售86,265台，同比增长13.60%，但公司全资子公司上汽红岩受资不抵债、生产营运资金紧张和经营困难等影响，上半年仅实现整车销售569辆，同比降低87.57%。

　　另外，动力新科8月收到上海证监局出具的行政监管措施决定书，涉及两项行为违规：2021年披露的重组报告书、2021年至2023年披露的年度报告中收入存在错报；未按规定审议并披露与重卡汇的关联关系及关联交易。根据相关规定，上海证监局决定对动力新科采取责令改正的监督管理措施。

　　二级市场上，截至9月9日收盘，动力新科下跌1.54%报6.40元/股，最新市值88.82亿元。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）