上证报中国证券网讯（记者刘春燕）7月31日，在由新华社中国经济信息社、中国检验认证（集团）有限公司主办的2025汽车新质生产力发展论坛上，广汽集团执委会委员吴坚表示，广汽集团正聚焦核心技术领域创新赋能，在智能化、低碳化、电动化、智能底盘、前瞻领域等方面发力。电动化方面，广汽集团已完成了全固态电池400Wh/kg化学体系开发，打通了全流程制造工艺，实现30Ah以上大容量全固态电芯试制，完成20Mpa以上高强模组设计，力争2026年实现整车搭载。

　　广汽集团执委会委员吴坚在会上发言

　　“我们将固态电池定义为第二代电池技术，目前广汽集团正在探索下一代（第三代）电芯开发路线，推进经济耐用系列、性能均衡系列、高能标杆系列产品研发。”吴坚透露。

　　在前瞻领域，广汽集团积极布局探索未来多场景移动立体出行方式，如智慧交通载具、智慧移动终端等。吴坚表示，探索汽车行业零部件如何在低空经济、人形机器人上的应用，是广汽集团作为老牌车企的强项。“动力电池的性能是未来飞行汽车的制约因素，所以我们正在探索下一代电池的研发，未来也将在飞行汽车上搭载。”吴坚补充称：“人形机器人方面，广汽汽车上用到的车规级芯片同样可以用到人形机器人身上，因此实现汽车、人形机器人和飞行汽车一些主要零部件共享，相较初创公司更具成本优势。”

　　资料显示，广汽集团多旋翼、复合翼飞行汽车均已获取特许飞行证并实现首飞。今年7月24日，GOVY AriCab首台样机成功交付，标志着广汽集团在低空出行领域商业化进程迈出了关键一步。人形机器人方面，广汽集团第二代轮足式人形机器人已完成两轮状态下抓取刚性/柔性物体与倒水等智能化功能升级，并面向产业化目标探索具体应用场景。

　　“非常自豪地说，我们的乘用车发动机将会在非常短的时间内，在全球头部车企的车上搭载应用。”同时在低碳化方面，广汽集团曾在广汽科技日上发布全球首款乘用车氨发动机，实现氨燃料替代率达90%以上。

　　智能化方面，据吴坚介绍，广汽集团实现了L2到L4的场景覆盖，获得全国首批L3上路通行试点资质，在全国范围落地城市智能领航辅助系统NDA，并通过人工智能大幅提高场景体验，L4高度自动驾驶汽车已在多个城市开展常态化示范测试。

　　吴坚表示，广汽集团将继续坚持以科技驱动创新，走出具有核心竞争力的高质量发展道路，实现低碳化、智联化、数字化、电动化4个提升，打造“触手可及”的科技广汽，初步建成先进的全球化汽车研发机构，支持集团“万亿广汽”战略目标达成，支撑广汽集团可持续发展。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）