电动汽车巨头特斯拉正面临巨大的需求问题，尤其是其号称将改变行业的电动皮卡Cybertruck。

　　据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据，特斯拉的Cybertruck在今年第二季度的美国销量为4306辆，连续第三个季度下滑，创下了一年来的最差纪录。Cybertruck在第二季度的销量环比下降了32%，同比则下降51%。

　　Cybertruck于2019年作为原型车发布，并于2023年底投入生产。特斯拉首席执行官马斯克曾雄心勃勃地表示该车每年交付多达25万辆，但这一目标从未实现。

　　高昂的价格加上不断出现的制造质量问题，Cybertruck的需求始终无法扩大。统计显示，去年该款车型在美国仅交付了3.9万辆。

　　三季度成关键

　　考克斯数据还显示，福特F-150 Lightning在第二季度守住“美国最畅销的电动皮卡”宝座，销量为5842辆，但出现了环比下降。紧随其后的是来自通用汽车的悍马EV的SUV和皮卡组合，销量为4508辆，比上一季度的3479辆显著增长。

　　考克斯汽车在报告中指出，电动汽车市场激烈的竞争并未给陷入困境的特斯拉带来任何需求缓解。考克斯高级分析师Stephanie Valdez Streaty补充道，今年下半年将是电动汽车需求的关键考验，第三季度销量很可能创下纪录，随后第四季度将出现崩盘。

　　今年9月，美国联邦政府将取消对电动汽车购买的税收抵免，这将刺激观望的消费者在此之前进入市场购买。

　　然而，特斯拉Cybertruck是否能因此提振销量仍旧存疑。该车型在2024年就发生了8次召回，美国联邦交通安全官员则对该车型进行了两次官方调查。

　　最近一次的召回对Cybertruck的形象损害尤其严重。有客户指出，该卡车不锈钢外壳因胶水脱落，导致面板摇摇欲坠。此外，还有批评者称，由于特斯拉使用耐用性较差的铝铸件取代传统钢制车架，导致卡车在拖拽大重量物品时可能发生断裂。

（文章来源：财联社）