7月1日，特斯拉中国官宣，Model3长续航版迎来产品升级，CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价同步上调至28.55万元，涨幅1万元；焕新Model Y长续航版CLTC续航增至750km，起售价保持31.35万元不变。

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　　此外，特斯拉表示，7月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴（限Model 3车型）”“8000元车漆选装礼金” “1299元特享充电权益”等福利。

　　今年1-4月，全球纯电动车销量排行榜上，特斯拉Model Y/3包揽冠亚军。其中，Model Y累计销量超25.9万辆，继续保持全球纯电动车销冠；Model 3紧随其后，累计销量超14.3万辆。

　　在国内市场，5月特斯拉中国销量61662辆，同比下滑约15%，其中Model Y销量24770辆，Model 3销量13818辆，Model Y仍为特斯拉的主力车型。值得注意的是，这已经是特斯拉在国内连续8个月销量同比下滑。

　　6月26日，小米首款SUV YU7正式上市，直接对标特斯拉Model Y，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，特斯拉Model Y是行业公认的“史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，但小米依然要继续挑战Model Y，“中国人在中低端产品上是非常强的，真正的难点是怎么向高端挺进，怎么能够跟世界级的车企同场竞技，所以我们在进入汽车市场的时候，一上来就标定了，能不能够媲美保时捷、特斯拉”。

　　2024年，特斯拉Model Y以48万辆的销量蝉联中国新能源汽车单一车型的销量冠军。

　　小米YU7上市后，一小时大定突破28.9万辆，无疑对包括特斯拉Model Y在内的同级别产品造成了一定冲击。

　　因此，业内人士认为此次特斯拉Model Y“加量不加价”，也是应对冲击的一种方式。而Model 3的“加量加价”，或是由于整个行业面临的供应链压力和原材料成本上升所致，为保持一定的盈利能力，特斯拉不会盲目“卷价格”。

　　不过，该人士同时认为，由于Model 3目前销量更多集中在标准续航版车型，因此此次涨价对销量的影响不会太大。

（文章来源：新华财经）