记者/ 覃毅

　　6月初，极飞推出全新R系列农业无人车，精准锚定果园、大棚等复杂场景，与无人机形成“空陆协同”互补之势。

　　极飞科技创始人兼CEO彭斌坦言，无人机擅长的顶部喷洒和空中作业，无法满足大棚、果园等场景，这些地方受限于空间和地形，植保作业并不容易。

　　极飞敏锐捕捉到这一市场空白，决心开发一系列农业无人车产品。

　　极飞科技联合创始人龚槚钦透露，极飞在2019年发布首款无人车R80，此后又陆续推出几款不同版本的农业无人车，主要应用于喷洒植保和陆地运输场景。

　　“前几代无人车在中国市场的售价高达5 - 6万元，众多农场主望而却步，只能将目标市场暂定于能承受高成本投入的海外大型农场。”

　　彭斌坦言，通过采用复合材料、人机交互等技术，并简化结构设计，极飞R100与R200明显降本，同时从结构设计、智能控制到任务系统、电力系统，都进行了全面升级。

　　比如，全铝合金打造的轻量化机身，配合80厘米超窄车宽，R100能够轻松穿梭于2至4米的种植行间。加上新一代四轮独立电机驱动系统，配合悬浮门式车桥结构，可以在泥泞路面平稳行驶。

　　此外，R系列搭载的车载睿喷系统，拥有120升智能药箱，借助极飞智能的离心雾化喷洒技术，实现每分钟8升的最大喷洒流量。

　　作为电力驱动的设备，R100 装配极飞智能超充电池，满载作业续航最长可达30分钟，最快12分钟就能充满一块电池。

　　更重要的是，R100和 R200推出平台版本，支持自由改造或加装，拓展更多应用场景，自动割草、便捷运输、高效播撒……

　　售价方面，R100平台版套装起步价21999元，相较市场同类产品价格直降超40%。

　　近些年，极飞重点打造智能农场生态，借助智能农场管理系统，为农业生产全流程提供智能化解决方案，全国约1700家农场已接入该系统。

　　位于广州市黄埔区的极飞“超级农场”试验田，从插秧到收割的全流程无人化管理已成为现实。农业无人车负责果园、大棚的植保作业以及物资运输等关键环节，让整个生态系统的功能更加完善、全面。

（文章来源：21世纪经济报道）