6月11日，零跑汽车在香港的首家门店开业，标志着其正式进军香港市场。该店也是零跑汽车第1500家官方门店。零跑汽车CEO朱江明表示，港澳地区市场开拓将由零跑汽车国内市场营销团队负责。

　　朱江明提到，尽管香港市场规模相对较小，年销量在四至五万辆左右，但香港是全球资本了解零跑汽车的重要窗口。

　　近年来，香港新能源汽车市场发展迅速。香港运输署数据显示，2024年上半年，香港私家车首次登记数为26632辆，其中电动汽车为20052辆，占比约75.3%。

　　而在2025年第一季度，香港市场首次登记量为9940辆，新能源汽车品牌表现突出。MPV车型领域，国产品牌一季度销量前10中占据5席，表明新能源MPV的渗透率也在逐渐提升。

　　目前进入香港市场的国产电动汽车品牌众多，包括比亚迪BYD及旗下腾势Denza、上汽MG和上汽大通MAXUS、广汽旗下的埃安AION等。在新势力中，小鹏汽车、极氪、赛力斯等也先零跑一步拓展香港市场。这也意味着，迟来的零跑在香港仍需面对内地同行的激烈竞争。

　　零跑汽车曾是属于第二梯队的造车新势力，但现今已坐稳头部位置。零跑汽车最新公布的数据显示，5月交付量45067辆，增速超148%，这也是该品牌今年第三个月夺得新势力销冠。

　　据界面新闻了解，该公司在海外已通过与经销商合作，布局了约500家门店，主要集中在欧洲地区。今年内，零跑汽车将确定在欧洲和东南亚的本地化选址。

　　零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌，成立于2015年12月，总部位于浙江杭州。2022 年，零跑汽车在港交所上市。2024年，该公司与Stellantis集团达成战略合作，获约150亿元注资并开拓海外市场。

　　目前零跑主打的车型以SUV为主。其中零跑C10定位中型SUV，提供增程和纯电两种动力。同样定位为中型SUV的零跑C11，车身尺寸比零跑C10大。另一款零跑C16属于中大型SUV，车内采用六座布局，更适合大家庭用户。三款车型的售价基本在12万-20万之间。

　　就在上周，朱江明在接受采访时表示，“随着成本的降低，未来车企一辆中大型SUV卖5万元是合理的。”他以消费电子产品为例类比称，“现在100英寸的电视机售价仅需五六千元，大一匹的空调也不过1100多元。相比之下，五六万元的中大型SUV已具备足够的利润空间。”

（文章来源：界面新闻）