今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第七年。6月6日，2025年度长三角地区主要领导座谈会在江苏南京召开，本次座谈会的主题是“协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用”。

　　界面新闻从会前举办的新闻通气会上获悉，2025年一季度，长三角GDP突破8万亿元大关，占全国比重超四分之一，新能源汽车产量占全国比重超三分之一。

　　过去一年，长三角地区以科技创新和制度突破为双引擎，继续加速推进区域一体化进程。2024年长三角三省一市GDP总量突破33万亿元，占全国比重由2023年的24.4%提升至24.6%，以不到4%的国土面积，创造了全国近四分之一的经济总量。“万亿城市”达到9个，占全国三分之一，上海成为全国首个5万亿城市。

　　去年的座谈会以来，长三角一市三省紧扣“一体化”和“高质量”两大关键词，瞄准“一极三区一高地”（全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、改革开放新高地）的战略定位，持续发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。

　　从一系列数据中可以一窥沪苏浙皖携手推动长三角一体化不断发展取得的创新突破与工作成效。

　　在科技创新和产业创新跨区域协同方面，长三角科技创新联合攻关计划加快推进，已实施三批共72项联合攻关项目；长三角科技资源共享服务平台提质升级，已集聚重大科研设施 28个、大型科学仪器超4.9万台(套)；长三角国家技术创新中心与超过578家长三角企业建立联合创新中心，投资孵化142项重大产业化创新成果；集成电路等26个国家先进制造业集群集聚成势。

　　在一体化发展体制机制方面，长三角社保卡“一卡通”项目拓展至78项，200余项政务服务实现跨省“一网通办”,40类电子证照共享互认；超1000家二级以上公立医院成功实现检查检验结果跨省调阅；跨省异地就医门诊费用直接结算已累计使用超5000万人次

　　在基础设施互联互通方面，航运贸易数字化平台加快建设，累计签发51万张电子提单；全国首个跨省市、跨关区航空前置货站“上海机场-苏州前置货站”正式启用；“联动接卸”模式已覆盖长三角三省 13 个港口；沪苏湖铁路、长三角“超级环线”等开通运营，长三角轨道交通运营公司签约组建；区域高铁营业里程从2018年的4150公里提升到超7700公里，增长逾85%；长三角充电“一张网”累计建设公共充电桩超75.5万个，车桩比达1.62:1。

　　在生态环境共保联治方面，区域臭氧污染联合应对有序开展2024年长三角平均优良天数比例84.5%，较2018年提升10.4个百分点；PM2.5平均浓度31.7微克/立方米，较2018年下降28%；长江口—杭州湾近岸海域污染综合治理联合推进，长三角594个地表水国控断面水质优良比例94.3%，达历史最好水平；2024年长三角省市间绿电交易近50亿度,较2023年增长1倍以上；全国碳交易市场平稳运行，碳排放配额累计成交量超6.3亿吨累计成交额超435亿元。

　　此外，在金融领域协同改革创新方面，上海、南京等五市科创金融改革试点一体推进，上海辖内银行协同长三角分行向三省企业放贷余额超580亿元；长三角协同优势产业基金为区域培育300余家国家级“专精特新”小巨人企业；跨境银行间支付清算公司(CIPS)系统直接、间接参与者分别有171家、1500家。

（文章来源：界面新闻）