4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。工信部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　会议围绕工信部、国家市场监督管理总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称《通知》）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。

　　工信部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　3月底，某知名汽车厂商生产的新能源车在高速公路行驶中发生严重交通事故，致使3人遇难。

　　这在当时引起社会对智能网联汽车的广泛关注和讨论。对于某些知名企业在宣传中频频使用“智能驾驶”“自动驾驶”“智驾”等词汇进行推广的情况，有舆论认为不大妥当。

　　事实上，2025年2月28日，工信部就发布《通知》，要求规范营销宣传行为，加强智能网联汽车产品准入和召回管理，提升智能网联汽车产品安全水平，维护公民生命、财产安全和公共安全，促进新技术规范应用。在该文件中，使用比较频繁的词汇是“智能网联汽车”“组合驾驶辅助系统”。

（文章来源：中国基金报）