4月15日，“2025珠江国际贸易论坛——金融赋能稳外贸拓新局”在广交会堂会议大厅举行。

　　“今年前3个月，比亚迪的海外乘用车出口量约21万辆，几乎占去年的一半，预计今年全年海外乘用车的出口量将增长一倍。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在论坛现场分享。

　　李云飞表示，这几年，中国汽车出口的增长非常明显，中国的新能源汽车，在产业链、核心技术、产销规模等方面，都处于全球领先地位。当前，比亚迪全球出口业务的重点区域主要在欧洲、东南亚与中南美洲，未来挑战虽多，但机遇同样可观。“通过与地区合作伙伴深入合作，不断扩大销售和服务范围，并在当地建立生产基地、配备海上滚装运输船等，提升全球运输效率，这些部署能有效应对外贸的波动与挑战。”李云飞说。

　　据悉，比亚迪成立至今已有31年，早在公司创立之初便开始探索海外业务。李云飞表示，比亚迪于1997年成立了海外分公司，以B端业务为主，包括手机、电子零部件及消费电子通讯等，为诺基亚、摩托罗拉、索尼等国际客户提供服务。在2012年～2013年，比亚迪启动了第二轮出海，重点聚焦电动大巴与光伏组件，公司还在匈牙利、巴西等地设立电动大巴工厂，为全球提供公交电动化解决方案。第三轮出海始于2021年，公司将目光转向乘用车C端市场，由过去的B端业务，转型为面向终端消费者的整车出口。“可以说，比亚迪对海外市场并不陌生，并在前几轮出海过程中积累了大量国际化经验和人才储备。”李云飞说。

　　在比亚迪全球化的进程中，其架构也随之不断完善。李云飞表示，比亚迪在各国及主要区域市场，采用更多本地化人才，以深耕当地市场、快速响应需求。针对海外市场的发展策略，公司在“研-产-销”各环节都进行充分布局，形成全面而稳固的国际化布局。

　　李云飞表示，我国汽车产业的出海具有里程碑意义，汽车因肩负着道路安全与个体生命财产安全，意味着海外消费者对中国品牌建立了更深层次的信任。

　　文/广州日报新花城记者王楚涵

（文章来源：广州日报新花城）