一批重量达147.76千克、价格为5.94万元的在国内采购的药品，日前在宝山海关监管下，顺利补给至国产大邮轮爱达·魔都号。这是继去年国务院出台《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》后，我国药品首次以“邮轮直供物资”形态出口。

我国药品首次以“邮轮直供物资”的形态出口（供图）

　　2024年元旦，我国首艘国产大邮轮爱达·魔都号在沪开启商业首航，同时，国外邮轮公司也不断回归复航。但我国在国际邮轮靠港补给方面存在制度短板，如国内药品直供邮轮此前是空白，国际邮轮上的药品大多在新加坡、釜山等地补给，存在采购成本高、补给不及时等问题。去年4月，国务院出台《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》。同月，海关总署出台支持邮轮产业发展10项措施，支持为保障邮轮运行时船员及旅客的健康安全所需的药品、医疗器械等按照供船物料或邮轮直供物资方式供船。

爱达·魔都号（供图）

MSC“荣耀号”邮轮是邮轮市场重启后第一艘正式回归中国大陆母港的大型国际邮轮（供图）

　　有政策支撑，爱达·魔都号跃跃欲试。宝山海关综合业务科科长陈丽华介绍，邮轮此次采购的药品包括阿司匹林、阿莫西林、川贝枇杷膏等常用药。宝山海关采取“前期指导+全流程跟踪”模式确保药品在运输、查验及供船环节符合监管要求。另据邮轮公司采购和供应链副总监孟恒介绍，除了更为便利、更具性价比的补给之外，邮轮直供物资的出口退税政策还可进一步降低邮轮经营成本。

　　据悉，除药品外，国务院及海关总署两项新政也支持国产预包装食品、化妆品等物资实现邮轮直供。今年一季度，宝山海关累计监管各大邮轮公司通过直供模式向海关申报物资1400万元。此外，作为亚洲最大的国际邮轮码头，吴淞口邮轮码头今年一季度累计接待进出境国际邮轮152艘次，同比增长176.3 %，较2019年增长42.1%。

吴淞口邮轮码头三船同靠（供图）

（文章来源：上观新闻）