4月1日，奇瑞集团发布业绩快报。3月份，奇瑞集团销售汽车214770辆，同比增长18.3%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售197614辆，同比增长10.9%；集团销售新能源汽车62210辆，同比增长125.4%；出口汽车86414辆，同比增长2.7%。

　　从一季度数据来看，集团累计销售汽车620025辆，同比增长17.1%，创造历史季度销量新高。其中，奇瑞汽车累计销售590533辆，同比增长18.8%；新能源累计销售163458辆，同比增长171.8%；累计出口汽车255465辆，持续保持中国汽车出口第一。

　　单从数据来看，奇瑞的出口增速有所放缓。去年一季度，奇瑞集团累计出口汽车253418辆，同比增长高达40.9%。

　　出口增速放缓的原因一是奇瑞的出口已形成一定的体量。根据奇瑞近期在招股书中披露的数据，2024年前9个月，奇瑞在海外的收入达801.48亿元，占整体收入的44%。根据弗若斯特沙利文的数据，以中国自主品牌乘用车出口量计算，奇瑞自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一。目前，奇瑞已在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚建立了五个海外研发中心。

　　据悉，奇瑞在海外的主要市场多分布在中等发达国家和发展中国家，包括欧洲的俄罗斯，南美洲的巴西、智利、阿根廷，中东地区的伊朗等国家。

　　业内人士指出，奇瑞出口高度依赖俄罗斯市场。根据中汽数研数据，2024年中国车企向俄罗斯出口的汽车预估达117万辆，其中，奇瑞、JAECOO、欧盟达、捷途奇瑞集团旗下子品牌跻身前十，仅四个品牌在俄罗斯出口就达27万辆，占全年出口约24%。但俄罗斯近年上调进口关税、强化环保认证，奇瑞面临的政策风险增加。

　　目前，奇瑞正积极在海外建厂，显示出奇瑞正在积极布局欧洲、东南亚等新兴市场。2024年4月，奇瑞与西班牙Ebro-EVMOTORS公司签署协议成立合资企业，到11月，双方组建的合资工厂下线了首款产品EBROS700。在东南亚，奇瑞汽车子公司与越南 GeleximcoGroup达成合资协议，将在越南北部省份太平省兴建一座8亿美元的工厂，工厂将分三期建设，计划最终形成年产20万辆汽车的产能。

（文章来源：广州日报新花城）