在去年重卡行业承压运行的背景下，产业链头部企业潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）、中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称“中国重汽”）再次交出主要指标全面向好的亮眼答卷。
中国汽车工业协会统计数据显示，2024年重卡行业实现销量91.2万辆，同比下降1%，但根据终端上牌数据，2024年国内新能源重卡销量达到8.2万辆，同比大涨140%；天然气重卡销量为17.8万辆，同比增长17%。
山东卓创资讯股份有限公司分析师赵梦瑶对《证券日报》记者表示：“从2020年到2024年，国内重卡销售市场产生了翻天覆地的变化，从柴油燃料‘一家独大’，到清洁能源的‘奋起逆袭’，既是能源革命的缩影，也是产业升级的必经之路。”
相关企业加速布局清洁能源
新能源重卡2024年销量同比大涨140%，既得益于相关政策的支持，也体现了产业链企业在能源结构转型中，以新能源为关键突破口，寻求差异化竞争。
中国重汽年报数据显示，2024年公司累计实现重卡销售13.3万辆，同比上升4.3%，其中，新能源重卡销量为6166辆，同比增长676.6%，远超整体销量增速。2024年，公司研发投入7.99亿元，同比增长35.75%。在新能源领域，公司已实现在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的快速突破，在充电和换电重卡的渗透率稳步提升且增幅明显好于行业。
潍柴动力2024年年报显示，公司正全面整合新能源业务优势资源，并完成了动力电池、电机、电机控制器等产品全技术链、产业链布局。旗下子公司陕西重型汽车有限公司通过协同行业顶级产业链资源，配套一揽子支撑体系，全面实现了新能源市场应用场景渗透，持续建立低耗可靠的市场口碑。
值得注意的是，3月28日，山东重工集团有限公司与比亚迪股份有限公司联手打造的潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园项目一期正式投产，首台电池产品下线。据介绍，该款电池产品采用刀片电池技术，可满足不同运距、不同地域和应用场景的需求，将为中国新能源商用车和工程机械行业带来更高端、更先进、更专业的动力解决方案。
与此同时，天然气重卡对于传统燃油动力重卡的替代效应并未减弱。产业链上的企业也在不断推出更好的产品，让天然气重卡拥有更强的表现。
例如，潍柴动力2024年先后推出了7款燃气动力新品，引发行业强烈反响。其年报数据显示，公司天然气重卡发动机的市场份额已经攀升至59.6%。
赵梦瑶认为，从产业链重塑方面来看，传统发动机厂商在加速转型，天然气动力系统与相关产业链迎来投资热潮。未来，在重卡领域，柴油、天然气与新能源等燃料类型将长期共存，但市场份额将进一步向清洁能源倾斜。
政策催生行业新机遇
对于2025年及今后一段时间的市场前景，重卡产业链的几家企业在年报中都持谨慎乐观的态度。
潍柴动力年报显示，新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新、国家重大战略实施和重点领域安全能力建设的政策红利，以及城市更新助力产业转型、海外市场新一轮发展等将为公司带来一系列积极因素和机遇。
中国重汽有关人士表示，“国四”车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量不可忽视。得益于快递电商、跨境运输等需求的释放，2025年商用车市场有望呈现平稳运行和恢复性增长态势。
天润工业技术股份有限公司有关人士表示，中国新能源汽车产业发展迅猛，电动化、网联化、智能化已成为引领行业前行的核心趋势。公司将主动拥抱这场技术创新浪潮。
中国民协新质生产力委员会秘书长吴高斌对《证券日报》记者表示，随着能源结构转型的深入，重卡产业链正加速向新、向绿而行。通过技术创新、产业链协同和国际化战略，国内重卡企业有望在新的竞争格局中脱颖而出。
（文章来源：证券日报）
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