3月27日，四川成飞集成科技股份有限公司（以下简称“成飞集成”）召开业绩说明会。在回答《证券日报》记者提问时，公司多位高管就投资者关注的扭亏措施、低空经济规划等热点问题进行了详细解答。

　　成飞集成2024年年报（以下简称“年报”）显示，公司实现营业收入同比增长13.76%，主要得益于汽车零部件客户订单需求的增加，相应的销售量也实现了同比增长，从而推动了公司营业收入的增长。然而，公司实现利润总额同比下降84.53%；归属于母公司股东的净利润为负，同比下降655.05%。

　　年报显示，成飞集成去年亏损主要由于航空零部件业务毛利贡献同比减少，航品存货计提较多存货跌价准备；工装模具业务毛利贡献下降；补缴2019年所得税及滞纳金；财务费用同比增加；公司加大研发投入力度等。

　　业绩说明会上，成飞集成总会计师、董事会秘书程雁向《证券日报》记者阐述了公司计划采取的五项扭亏措施：“一是抢抓航空产品订单，争取同比新签订单再有增长，同时深入研究提高航品产线（尤其是自动化产线）的效率以降低生产成本；二是加快推进新建汽车零部件产线的批量投产，提高产值和收入；三是加强精益管理和风险管控，减少减值损失；四是积极推进强项目制管理，激发团队活力，提高人效；五是强化质量管理，尤其是高价值零件加工的质量管理，降低质量损失。”

　　值得注意的是，在年报中，成飞集成的主营产品毛利率变化明显，其中航空零部件业务毛利率为-57.41%，同比下降75.22个百分点。年报解释称，这主要系重要客户在报告期内释放需求延迟，导致在报告期内可投入生产的订单量大幅减少，加之竞争加剧使得订单价格下降。而航空零部件业务成本以固定成本为主，因订单不足导致产能利用率偏低，推高了产品成本，导致本期毛利率由正转负，下降较多。本期航空零部件业务整体毛利贡献同比减少4092.72万元。

　　此外，成飞集成的另一项主营业务工装模具及汽车零部件业务毛利率为9.98%，同比下降0.14个百分点。年报解释称，这主要系汽车零部件业务客户降价降本，导致其毛利率有所下降。

　　成飞集成董事长石晓卿在回答《证券日报》记者提问时表示，公司计划采取一系列措施来提升毛利率：“航空零部件业务主要通过抢抓市场订单，提高业务收入。一方面，更加紧密地加强与核心客户的互动沟通，保持核心客户市场份额。另一方面，拓宽业务领域，积极开拓航空发动机、航天等市场领域；关注民用航空、低空经济等产业发展，积极寻求新业务机会。工装模具业务，强化通过技术创新降本增效，着力提升资源效能，增强业务造血能力；持续推进精益管理工作，改善运营质量。”

　　石晓卿介绍，目前正在研讨拟定公司“十五五”发展规划，同时对低空经济市场需求进行相关调研论证，并在“十五五”规划中明确后续的发展规划。

（文章来源：证券日报）