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　　3月26日，北交所上市委员会2025年第1次审议会议结果公告显示，四川西南交大铁路发展股份有限公司（简称交大铁发）首发申请获上市委会议通过，公司拟在北交所上市。

　　交大铁发是今年北交所首家IPO（首次公开募股）上会企业，同时也是北交所时隔近三个月再迎IPO上会，交大铁发过会标志着北交所2025年IPO审核重启。

　　去年营收超3.3亿元，国铁集团是第一大供应商

　　交大铁发为国家级专精特新“小巨人”企业，成立于2005年11月，总部位于四川成都，主要从事轨道交通智能产品及装备的研发、生产、销售，并提供专业技术服务。

　　公司产品和服务广泛应用于高速铁路、普速铁路（含重载铁路）、城市轨道交通等领域，包括：京张高铁、京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、兰新高铁、雅万高铁、川藏铁路、大秦重载铁路、广州地铁、深圳地铁等。主要客户为国铁集团、中国铁建、中国中铁等与铁路相关的大型国有集团的下属企业等，如中国国家铁路集团有限公司、广西南崇铁路有限责任公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、广西交投商贸集团有限公司、中国电力建设集团有限公司等。

　　招股说明书显示，公司2022年至2024年营收分别为2.35亿元、2.73亿元、3.35亿元，净利润分别为3379万元、4896万元、5610万元，均实现两位数增长。

　　此次IPO拟募集1.68亿元，用于新津区交大铁发轨道交通智能产品及装备生产新建项目、新津区交大铁发研发中心建设项目、营销及售后服务网络建设项目、补充流动资金。

　　不过，交大铁发产品主要应用于新建及改造的铁路或城市轨道交通工程项目，铁路行业有关的大客户已成为公司收入增长的重要支撑。报告期内（2022年-2024年），公司前五大客户的销售收入合计占营业收入的比例分别为93.36%、87.96%和94.09%，客户集中度较高。

　　报告期内，公司对中国国家铁路集团有限公司及其关联方的销售收入占营业收入的比例分别为61.20%、47.85%和70.74%，公司对国铁集团存在单一依赖的情形。同时，报告期内国铁集团也是公司第一大供应商。公司主要向其采购监控单元、线路接入集成系统软件、地震终端设备等。2024年度，公司向国铁集团的采购金额占采购总额的比例超过50%。

　　公司无控股股东，董事长是交大“65后”

　　微成都注意到，交大铁发曾于2016年11月在新三板挂牌，并于2020年3月终止挂牌。后于2023年3月在新三板二次挂牌，处于创新层。

　　据招股书，公司无控股股东，实际控制人为王鹏翔，其通过直接、间接持股及一致行动协议，合计控制公司41.05%的表决权。西南交通大学旗下全资子公司科技发展集团持股比例为22.93%。

　　据公开资料显示，王鹏翔出生于1966年10月，曾任职于原铁道部成都木材防腐、中国铁路物资总公司深圳物润集团等单位，并在西南交通大学相关产业和研究院担任重要职务。于2016年开始担任交大铁发的董事长，一路带领团队不断发展，闯关北交所。

　　值得注意的是，交大铁发的产品和服务主要适用于铁路轨道交通的建设期（新增线）和运营期（既有线）。其中建设期（新建线）主要指轨道交通线路建设阶段，其市场规模与下游投资规模息息相关。

　　据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2023年度统计和分析报告》显示，2023年，中国内地城轨交通完成建设投资5214.03亿元，在建线路总长5671.65公里，可研批复投资额累计43011.21亿元。

　　截至2025年3月20日，在北交所上市的四川企业已有10家。

　　综合证券时报、新京报

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（文章来源：红星资本局）