3月25日，记者从上期所获悉，集运指数（欧线）期货首次亮相了本届新加坡海事周。

　　据悉，2025年新加坡海事周（Singapore Maritime Week）于3月24日正式开幕。新加坡海事周是全球规模最大的海事活动之一，也是国际海事领域最具影响力的行业盛会之一。上期所子公司上海国际能源交易中心（下称“上期能源”）作为参展机构首次亮相，介绍了中国期货市场近年来的发展情况及集运指数（欧线）期货合约设计、运行情况及功能发挥案例，吸引了参会者的广泛关注。

　　据介绍，新加坡海事周由新加坡海事与港务管理局（MPA）主办，此前已成功举办18届。本届活动聚焦航运业的数字化和低碳转型，主题为“采取行动实现行业雄心（Ambition Meets Action）”。源于新加坡自身作为国际航运中心的综合实力，以及活动在议题前瞻性、参与广度和合作深度上的持续突破，每年吸引来自全球近40个国家的超过1万名海事专业人士参与，涵盖政府、港口当局、国际组织及企业代表。

　　近年来，中国期货市场对外开放稳步推进，开放路径不断丰富。近期新增合格境外投资者（QFI）可交易品种29个，国内首个航运指数期货——集运指数(欧线)期货合约也位列其中。QFI可交易品种75个，覆盖新能源、化工、金属、农业等多领域，满足各类主体多元化风险管理和资产配置需求。其中，上海期货市场QFI可交易品种达22个，居国内各交易所之首。在中国期货市场国际化进程中，境外客户数量稳步增长、参与度持续提升。根据中国期货市场监控中心数据，2024年末境外有效客户数同比增长17%，境外客户持仓量同比增长28%。其中，上期所、上期能源境外客户数量（不含QFI）同比增长约20%、QFI客户数量同比增长约60%。

　　为充分向参加活动的行业人士、投资者介绍集运指数（欧线）期货，上期能源联合磐石金融、集装箱航运研究头部机构Linerlytica，在海事周期间举办了专题研讨交流会。与会专家聚焦2025年集装箱运输市场将面临的不确定性和挑战，与参加活动的近百名行业人士交流探讨应对运价波动的策略。

　　会议认为，2025年运价走势将受到运力供应、地缘政治、联盟运营策略、关税政策等多种因素影响，将面临更多不确定性和挑战。2023年8月，中国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货挂牌交易，采取“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的模式，全球投资者均可参与。上市以来，总体运行平稳，截至2025年2月底，日均成交量13.66万手、日均成交额117.05亿元、日均持仓量8.24万手，成交量和活跃度远超境外类似产品。期现价格走势高度相关，顺利完成6次现金交割，价格发现良好，已成为国内集运产业链企业应对运价剧烈波动的有效有力工具。在全球集运市场不确定性增长的背景下，集运指数（欧线）期货的发展大有空间。

　　展望未来，上期所相关负责人表示，将切实维护集运指数（欧线）期货市场平稳运行，创新运价风险管理产品，助力中介机构提升专业化服务能力，为全球更多航运产业客户提供高效便捷的风险管理和资源配置的工具。

（文章来源：国际金融报）