工信部：持续推进“人工智能+”行动培育壮大智能网联新能源汽车、商业航天、低空经济、生物制造、具身智能等新兴产业和未来产业
3月12日，工业和信息化部党组书记李乐成主持召开干部大会。会议强调，要推动产业体系优化升级，开展标准提升引领传统产业优化升级行动，加快制造业数字化、绿色化转型，持续推进“人工智能+”行动，培育壮大智能网联新能源汽车、商业航天、低空经济、生物制造、具身智能等新兴产业和未来产业。优化国防科技工业体系和布局。
财联社汽车：智能网联新能源汽车已成为重要新兴产业方向之一。
深圳：对通过报废更新方式换购小汽车给予1.5万元或2万元补贴
3月12日，深圳市商务局、投资促进局发布《2025年深圳商务投促领域支持政策要点》。其中提出，支持汽车以旧换新，对通过报废更新方式换购小汽车给予1.5万元或2万元补贴；对通过置换更新方式换购小汽车分档最高给予1.5万元补贴。支持二手车经纪转经销，对二手车经销额按照0.5%给予奖励。
财联社汽车：稳定与扩大汽车消费是各地政府支持政策要点之一。
乘联分会：3月1-9日全国乘用车新能源市场零售20.4万辆同比增长44%
3月12日，乘联分会数据显示，3月1-9日，全国乘用车市场零售36.4万辆，同比去年3月同期增长14%，较上月同期增长52%；今年以来累计零售353.9万辆，同比增长2%。3月1-9日，全国乘用车厂商批发40.3万辆，同比去年3月同期增长26%，较上月同期增长84%；今年以来累计批发426.8万辆，同比增长14%。3月1-9日，全国乘用车新能源市场零售20.4万辆，同比去年3月同期增长44%，较上月同期增长116%；今年以来累计零售163万辆，同比增长36%。3月1-9日，全国乘用车厂商新能源批发21.4万辆，同比去年3月同期增长53%，较上月同期增长112%；今年以来累计批发193.3万辆，同比增长49%。
崔东树：3月的增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动。
广汽埃安高层调整：古惠南到龄退休李文英获董事提名
3月12日，广汽集团公告，集团第六届董事会第82次会议于2025年3月11日以通讯方式召开。其中，会议审议通过了《关于公司执行委员会委员任免的议案》同意古惠南先生因到龄退休，不再任公司执行委员会委员。“目前广汽集团提议由李文英担任（广汽埃安）董事，且（董事会）已经审议通过。”有知情人士告诉记者。
财联社汽车：如何打破增长瓶颈，是广汽埃安的当务之急。
传阿维塔科技即将赴港上市？长安汽车回应：未收到相关消息从成立起就有独立上市计划
3月12日，有消息称，长安汽车旗下电动汽车公司阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向香港联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元。对此，记者以投资者身份致电长安汽车，相关人士回应称，“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但是目前还没有具体的执行方案。如果有确定的时间表肯定会公告，目前我们没有得到这样的消息。”
财联社汽车：随着智能电动化转型的深入，造车新品牌都需要更多的资金支持。
小米王化否认SU7 Pro交付时间达11个月：尽可能保障全年30万交付目标
3月12日，有用户称小米SU7 Pro交付时间达到了11个月，小米集团公关部总经理王化在微博否认，并回应称小米会尽可能提拉产能保障全年30万台的交付目标顺利达成。
财联社汽车：对于小米汽车来说，产能是当下最大难题。
禾赛科技：获欧洲顶级主机厂多年独家定点拿下海外最大前装量产激光雷达订单
3月12日，禾赛科技宣布与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越2030年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。
财联社汽车：此次合作体现出激光雷达在高阶智驾领域的核心价值。
保时捷：追加投资8亿欧元继续提供纯电、内燃机与混合动力产品组合
3月12日，保时捷汽车管理层表示，2025财年集团销售回报率预计10%至12%，营收390亿至400亿欧元；追加8亿欧元投资，用于产品研发、软件服务和电池技术。在产品策略上，保时捷将继续均衡提供纯电、内燃机与混合动力的产品组合：纯电方面，未来研发重点为快速行驶和快速充电，718车系将于中期推出纯电车型，Macan未来将仅提供纯电动版本，第四代Cayenne将为纯电动车型；911将扩充更多内燃机车型；在本世纪 30 年代继续开发并销售搭载内燃机和混合动力系统的Cayenne和Panamera，本世纪 20 年代末，推出一款全新SUV车型，包含纯内燃机和混合动力版本。
财联社汽车：2025年将是保时捷的重新校准之年。
丰田宣布将在欧洲发售新款纯电动汽车以与特斯拉和中国车企竞争
3月12日，丰田宣布，2025年将在欧洲新发售3款纯电动汽车。丰田通过扩充车型，与占得先机的美国特斯拉和中国车企竞争。丰田称，原本预计欧洲目前约为5%的EV销售比例到2026年提升至20%，但这一目标可能延后至2027年实现。
财联社汽车：在竞争激烈的汽车市场中如逆水行舟，不进则退。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）
（文章来源：财联社）
