【隔夜纳斯达克中国金龙指数涨近3%，热门中概股多数收涨】

　　当地时间3月11日美股三大指数集体收跌。热门中概股多数收涨，纳斯达克中国金龙指数涨2.83%。禾赛涨超50%，极氪涨超18%，蔚来涨超17%，小鹏汽车涨超14%，理想汽车涨7%，阿里巴巴、哔哩哔哩涨超4%。

　　ETF方面，2025年3月12日早盘，港股汽车ETF(520600)快速涨超3%。截至9:33，盘中成交额已近亿元，居同类产品第一；换手率达12.24%，凸显产品流动性。

　　规模方面，港股汽车ETF最新规模达7.60亿元，创成立以来新高，位居可比基金第一。从资金净流入方面来看，港股汽车ETF近5天有4日获得连续资金净流入，最高单日获得4403.83万元净流入，合计“吸金”近8000万元。

　　图片来源：Wind

　　【车市走出传统淡季，新能源渗透率有望逐月提升】

　　乘联会数据显示，2月1-28日，新能源车市场零售72万辆，同比+85%，今年以来累计零售146.5万辆，同比+38%；全国乘用车厂商新能源批发84.2万辆，同比+82%，今年以来累计批发173.2万辆，同比+49%。2月新能源车零售渗透率达到51.5%，重新回到50%以上，2月新能源品牌密集推出大力度优惠购车政策助力新能源市场强劲恢复。

　　中国银河证券认为，车市逐渐走出传统淡季后，以旧换新政策效果将继续显现，叠加自主品牌新品接踵而至，为新能源车市场注入增长强动能，有望驱动新能源渗透率逐月提升。

　　【智驾发展加速，汽车产业链有望估值重塑】

　　中信建投证券认为，2025年整车及智驾产业链有望迎来估值重塑。随着行业技术的不断进步和市场需求的持续增长，相关企业的价值将得到更合理的体现。同时，政策的支持和市场的认可也将进一步推动该产业链的发展，为投资者带来更多的机会。

　　国海证券也指出，2025年汽车板块有望在销量高景气、事件催化、产业趋势等多方面形成共振。具体来看，高阶智驾和机器人等产业趋势的发展将进一步拓展汽车板块的成长空间，使其具备更大的投资价值。

　　【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】

　　港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！

　　具体来看，该指数的优势集中在：

　　中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。

　　1、市值分布相对均衡，整体流通市值相对恒生港股通汽车更小。

　　从成份股自由流通市值分布来看，港股通汽车指数市值分布相对均衡，覆盖大中小市值股票。指数成份股中流通市值小于150亿的样本共21只，流通市值在150亿至500亿区间的样本共12只，流通市值大于500亿的样本共6只。此外，与同类型的恒生港股通汽车指数相比，港股通汽车指数整体流通市值相对恒生港股通汽车指数更小。

　　2、成份分布：指数权重集中在前十大成份

　　前十大权重股方面，港股通汽车指数前十大成份股相对集中。与同类指数相比，港股通汽车指数前三大重仓股与恒生港股通汽车指数相同，前十大权重股内有两只成份股相异，且差异的成份股在港股通汽车指数内为汽车行业公司，即港股通汽车指数在前十大成份上更聚焦汽车行业。

　　3、行业板块：聚焦汽车产业，乘用车（申万二级）配置权重逾六成

　　港股通汽车指数成份股聚焦汽车产业，总共涵盖了7个申万一级行业（港股），其中成份数量占比位列前三的一级行业有：汽车（83%）、有色金属（6%）、机械设备（5%），上述行业合计占比约93%。与恒生港股通汽车主题指数相比，港股通汽车指数在申万一级行业配置上降低了电子、计算机、通信行业的配置比例，增加了汽车、有色金属等行业的配置比例，更聚焦汽车行业自身的配置。

　　4、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性

　　从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。

　　港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至3月11日，基金最新规模达7.60亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达8.07亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.60%，同类产品表现最优。

（文章来源：界面新闻）