“航空事业值得做”

　　赵春玲是中国商飞公司C929宽体客机总设计师，我国航空领域承担国家重大飞机型号的首位女性总设计师。30多年攻坚技术一线，她参与了C909、C919飞机的设计研制、试验试飞、适航取证和运营保障全过程，目前正带领团队开展C929飞机设计工作。

　　1991年，赵春玲从西北工业大学毕业，分配到中航洛阳光电设备研究所工作。“毕业不久，我就有机会参与航空领域多项国家型号项目的历练，快速成长。也正是这段时间的项目研制经历、专业技术积累，为我后续从事航空技术研发和型号研制工作打下了很好的基础。”回忆起这段经历，赵春玲有很多感慨和感恩，她选择了坚持自己热爱的航空事业，因为她觉得“这件事值得做”。

　　凭着对航空事业的责任和热爱，她在中航洛阳光电设备研究所一干就是18年，并成长为中航工业第613研究所副总设计师。2008年，国产大飞机C919在上海启动研制，这深深吸引了远在洛阳的赵春玲。2009年，她经人才引进调入中国商飞公司，踏上了中国大飞机研制的新征程。

　　带头攻克“拦路虎”

　　C919大型客机项目是国家重大科技专项，是提高我国自主创新能力、增强国家核心竞争力的重大举措，承载着几代中国人的“大飞机梦”。

　　2020年2月，C919飞机机组告警条款的适航验证工作，成为C919飞机取证路上的“拦路虎”之一。C919飞机对标国际最新最严格的适航条款，且全球尚无飞机型号进行过此条款的完整适航验证工作，技术难度巨大。在此关键时刻，赵春玲临危受命，担任技术负责人。她带领一支横跨设计、试飞、客户服务三大领域，涵盖全机近40个专业的专项攻关队在浙江嘉兴闭关攻坚，完成了无数次分析计算、模拟机试验、试飞验证，最终在红船启航地实现突破。横在取证路上的“拦路虎”被攻克，C919飞机成为全球首款满足国际最新最严格机组告警适航条款的机型。

　　攀登研制新高峰

　　C929飞机是我国第一款宽体客机，相比之前的C909、C919，要实现从单通道窄体到双通道宽体、从短程内陆到远程越洋的跨越，创新性更强、技术难度更大、复杂程度更高。2023年，赵春玲被任命为C929宽体客机总设计师，带领团队继续攀登商用飞机研制新高峰。

　　面对新的挑战，赵春玲带领团队一往无前，已完成C929总体技术方案，正向着“飞行性能更优、机场运营更好、智能功能更强、舒适智慧更佳”的目标出发。

　　回顾三十多年从C909、C919到C929一路走来，赵春玲感慨：“在型号的磨炼中，我从工程师成长为副总设计师再到总设计师，环境在变、岗位在变、角色在变、遇到的难题难关在变，引领我坚定前行的是矢志蓝天的梦想和无所畏惧的劲头。”

（文章来源：上观新闻）