2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请，这次一旦成功，对这家国内唯一未上市的大型汽车集团来说，可算是一个里程碑事件。

　　对于汽车圈来说，奇瑞要上市的计划，已经要追溯到2005年前。此后数年，奇瑞汽车IPO未果，已经成为该企业的心结。去年，奇瑞汽车董事长尹同跃曾在公开场合表示，希望在2025年之前完成IPO计划。在他看来，登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。其后，不断有奇瑞汽车筹备IPO的动作见诸报端。

　　2024年10月份，奇瑞控股选择中金公司、广发证券和华泰国际，安排奇瑞汽车2025年潜在的上市事宜，奇瑞汽车或将寻求在IPO中获得逾1000亿元人民币的估值。12月，又爆出奇瑞控股已邀请摩根大通，帮助推进奇瑞汽车2025年赴港进行IPO的计划，筹资至多10亿美元。

　　年初，曾经有接近奇瑞汽车人士透露，该公司可能于2025年第三季度在港股上市。当时奇瑞汽车内部人士未作出正面回应。

　　有业内人士称，相比A股市场，港股的审核效率更高，有助于奇瑞汽车尽早完成上市计划。同时，港股市场具有灵活的上市规则和环境，对新能源汽车企业的估值和融资规模相对较高，有利于奇瑞通过此次IPO获得超过1000亿元人民币的估值。

　　近年来，奇瑞汽车销量增速有超过比亚迪之势，海外销量更是领跑国内车企。

　　去年，《财富》发布的2024年世界500强排行榜上，奇瑞控股集团以390.917亿美元营业收入，首次出现在500强榜单中，并且列排行榜第385位。奇瑞汽车董事长尹同跃更宣称，将来奇瑞要每个季度卖100万辆，甚至一个月卖100万辆，以更快的速度跻身全球车企TOP10。

　　今年初，奇瑞控股集团发布2024年度销量数据，创下了四个历史新高。销量方面，该集团去年销量累计达260.39万辆。其中，出口114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。同时，奇瑞集团去年新能源汽车销量为58.4万辆，同比增长232.7%。此外，去年该公司年营收达4800亿元，同比增长超过50%。

　　奇瑞汽车一名内部人士向南都·湾财社记者确认了此次的上市消息，不过暂时不方便透露更多信息。

（文章来源：南方都市报）