国家发改委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年2月19日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低170元和160元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.13元、0.14元、0.14元。

　　本轮成品油零售限价周期内，因需求弱化，国际油价偏弱波动均值环比下滑，国内测算的原油变化率始终处于负值运行。随着本轮成品油价格调整，今日24时起，国内成品油零售限价迎来2025年首次下调，消费者用油成本将明显降低。

　　按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油节省6.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2025年3月5日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少10元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少248元左右。

　　事实上，本轮是2025年第四次成品油限价调价，也是2025年的首次下调。今年以来，国内油价已经历四轮调整，分别为“两涨一跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别上涨240元、235元。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏指出，春节假期结束后，居民长距离出行及走亲访友减少，汽油需求自高点快速回落，加油站进购频次降低，因此导致汽油批发价格降幅明显，从而带动汽油批零价差宽幅回升。柴油方面，假期结束后柴油需求短期依旧表现低迷，批发环节价格一度下跌。但是由于柴油需求存在向好预期，尤其是元宵节过后，各地用油企业陆续复工复产，因此柴油价格跌幅有限，批零价差虽有回涨，但涨幅明显小于汽油。

　　孟鹏判断，短期内，汽油需求难有提升，柴油需求将陆续好转，叠加原油价格持续震荡对国内市场指引有限，因此预计近期国内汽油价格或延续跌势，柴油价格则有望稳中上涨。本次成品油零售限价下调落实后，新周期的汽油批零价差或收窄后再次扩大，而柴油批零价差或持续收窄。

　　金联创成品油分析师王延婷判断，后市来看，短期内国际原油走势较为震荡，变化率将维持窄幅变动，消息面对后期行情难有明显指引。需求方面，随着气温回升，柴油终端用油企业开工率逐步提升，终端需求呈现回涨走势；而汽油市场，目前暂无节假日等利好刺激，民众出行回归平稳，汽油资源需求将维持平淡。而考虑到，后期主营以及地方炼厂检修增加，资源供应或将收窄。另外，当前汽柴油价格均处于相对低位，部分业者或考虑适度补货，市场成交将回暖，价格存反弹空间。尤其柴油需求预期回升，价格涨幅将更为明显。整体来看，本轮计价周期内，汽柴油行情或震荡走高，柴油价格涨幅更为明显。

　　据悉，下轮调价窗口期为2025年3月5日。

（文章来源：21世纪经济报道）