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广发证券研报称，国内重卡行业具有明显的周期性，当前处于本轮周期底部。未来国内重卡行业中的物流车销量有望回升至79.7万辆，对应2024年销量增长空间有47.9%；工程车有望回升至23.5万辆，对应2024年销量增长空间有268.4%。仅考虑量级的扩大，2025年货车报废更新补贴政策效果或是去年的3.5—8倍，有望拉动国内重卡销量提升7万—24万辆，对应国内重卡销量弹性12%—40%。如果考虑政策实施时间相比去年拉长了2.4倍，本轮政策效果或超预期。考虑到2017和2018年买车的人8年后陆续开始不得不换车，工程车老换新对销量的显著拉动有望在2026年左右开始有所体现。
（文章来源：证券时报网）
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