近日，专业咨询机构杰兰路发布了2024年中国乘用车市场品牌单车成交均价与新车销量排行。信息显示，2024年全年中国汽车市场单车成交均价为16.9万，自2023年“价格战”开启以来，车价已连续多次下跌，当前已回落至2020年第一季度的水平。

　　其中，41个品牌的单车成交均价较2023年有所下降，另有21个品牌“量价齐跌”，其中以宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌为重要代表。从排行看，蔚来2024年单车成交价为34.2万元，超过了宝马和奥迪。

　　杰兰路的数据显示，2024年30万以上级别的品牌多于2023年，尤其中国品牌的高端化拓展在稳步进行中。如在30万元以上高端纯电市场，蔚来连续两年位居首位，市场份额超过40%。据了解，购买蔚来二代车型的用户，超过56%曾是BBA车主。

　　记者留意到。近年蔚来在技术、补能等方面持续投入。技术方面，蔚来不断强化智能化技术应用。2025年1月10日，蔚来发布智能系统“Banyan 榕 3.1.0”版本，并开启推送。这次更新涵盖NOMI、智能驾驶、应用生态、日常出行体验等多个功能域，共117项功能新增和体验优化。其中这次推送的自动紧急避让功能AES，在覆盖速域、覆盖场景、对象识别上做到了行业领先。

　　补能方面，蔚来正在推进“加电县县通”建设，力争在全国县域地区都部署充换电设施，让用户加电比加油更方便。目前，蔚来已在全国范围内建成了数量众多、覆盖广泛、密度高的换电网络，在全国建成超过3100座换电站，其中高速公路换电站超过900座。

　　2025年春节期间，为保障用户出行平安，蔚来在高速服务区、热门换电站等高频出行的繁忙地段，部署道路服务补给站，为来往蔚来用户提供充电补能、车况维护、物资补给、道路指引等服务。这已经是蔚来连续第5年为用户推出道路服务补给站特色服务。

（文章来源：广州日报新花城）