1月18日，蔚来公司品牌传播与营销负责人马麟发布微博，回应“小米收购蔚来”的猜想纯属虚构。

　　同一天，小米集团公关部总经理王化针对上述猜想，也发布微博予以间接否认。

　　近日，海通国际一份研报提出2025年的五大猜想。其中猜想之一是小米将收购蔚来，蔚来换电业务的使用范围得以扩大，甚至在专利保护下开放给其他车企。

　　随即，“小米收购蔚来”的猜想，在汽车行业引发热议。

　　蔚来回应“猜想纯属虚构”

　　已与海通国际相关人员“交流”

　　马麟发布微博称，蔚来公司工作人员已与海通国际作出相关猜想人员进行了“交流”。

　　马麟转述海通国际相关人员回复称，海通国际相关人员在内部分享“小米收购蔚来”的猜想，是想表达对蔚来品牌以及换电模式的认可。

　　“看来认可是真的，猜想纯属虚构。”马麟表示。

　　王化针对“小米收购蔚来”的猜想发布微博称：“A做了关于2025年的五大猜想，请问被A猜想的两个企业该如何回应？”

　　随即，王化给出三个选项：一是谁的猜想问谁去（对熟悉的朋友口语版）；二是企业不对第三方猜想发表评论（通用版）；三是几点了，几个菜？（假装还没睡醒版）。

　　从当前小米汽车的发展阶段来看，上述猜想的可能性不大。目前，小米汽车已经确立了2025年交付35万辆汽车的目标，眼下最紧迫的事情是提升产能。

　　一位新能源汽车行业人士向记者表示，新能源汽车是热门行业，蔚来和小米又是该赛道的流量型企业，某一机构或个人对两家车企进行猜想应有专业支撑。不专业的“耸人听闻”猜想，即使带来了较大流量也会被这些流量反噬，还会对新能源汽车行业产生负面影响。

　　马麟透露蔚来换电业务进展

　　2025年换电赛道将扩大

　　记者注意到，马麟此次回应“小米收购蔚来”的猜想，还重点提到了蔚来换电业务的新动向。

　　马麟介绍，蔚来公司的换电业务已连通全国700多座城市，每增加一座换电站都对其销量有积极影响。

　　据悉，蔚来公司从2018年开始布局换电业务，已在全国建设超3000座换电站，建成9纵9横的高速换电网络，连通全国超700座城市，是建设换电站数量最多的汽车品牌。

　　“其他多个换电合作品牌的车型也在路上了。”马麟提到，蔚来董事长李斌此前给小米集团董事长雷军推荐生产换电车型。

　　2024年12月25日，小米汽车正式与蔚来开始充电补能网络合作，14000+蔚来充电桩入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看蔚来充电场站的动态数据，并支持小米汽车App扫码充电。

　　目前，长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企，已经与蔚来达成换电战略合作。

　　“换电对电动车的价值已经被整个行业看到了。”马麟最后表示，最懂电池的宁德时代都从事换电业务了。

　　2024年底，宁德时代宣布加大换电站建设。对此，此前市场人士预测，新能源汽车换电赛道将在2025年继续扩大。

　　近期，网上流传一张“星途蔚来强强联合——创新的车电分离模式”的图片。该图片显示，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市。

　　1月18日，中国基金报记者从业内人士确认，上述图片显示奇瑞星途与蔚来公司的换电业务合作属实。

（文章来源：中国基金报）