12月10日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）在上交所成功招标发行中国铁路建设债券，这是“铁道债”在交易所债市的“首秀”。

　　证券时报记者获悉，该期债券募集资金共100亿元，其中5年期金额50亿元，认购倍数达4.04倍，票面利率为1.8%；30年期金额50亿元，认购倍数达到4.16倍，票面利率2.2%。

　　“从发行结果来看，市场对该期债券的发行反响极为热烈，认购倍数、票面利率均处于历史最优水平，充分体现了市场对‘铁道债’的认可。”一位资深债券研究人士告诉记者。

　　参与此次交易所“铁道债”发行的投资者结构较为多元，包含商业银行、保险机构、券商自营、基金公司等类型。据了解，为进一步提升“铁道债”流动性，交易所还将组织做市商积极开展“铁道债”做市，增强其投资价值。

　　该期“铁道债”发行募集的百亿资金将全部用于铁路项目建设，助力完善我国交通基础设施，为经济发展提供全新动力。另外，国铁集团此次注册的中国铁路建设债券发行额度达3000亿元，此次为该批文项下首次发行，后续还将持续发行，用于推动路网规模质量跃升、客运能力与服务品质提升、铁路现代物流体系完善、铁路科技自立自强、铁路安全稳定保障等重要领域。

　　值得一提的是，此次“铁道债”成功发行既是中国证监会承接企业债发行审核职责的“压轴之作”，也是落实中央“推动标志性改革举措落地见效”的生动范例。

　　为确保此次“铁道债”顺利发行，上交所发挥市场组织功能，坚持市场化、法治化原则，组织路演及座谈，支持各类固收投资人与国铁集团深入交流，做好系统安排调试，最终保障发行承销工作按预期完成。

　　“上交所将以‘铁道债’发行为契机，推动交易所债市各项改革创新任务扎实落地，持续提升交易所高质量发展水平。”上交所债券业务相关负责人表示。

（文章来源：证券时报网）