暗盘飙涨30%!智能驾驶“独角兽”来了 多家知名机构出手
2024年10月23日 21:32
来源: 券商中国
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  上市前夕,智能驾驶“独角兽”地平线机器人已经悄然飙涨。

  10月23日,地平线机器人的股价在香港暗盘交易中大幅上涨,一度触及5.21港元/股,相比公司IPO定价3.99港元/股上涨超30%。截至收盘,回落至5.02港元/股,涨幅仍达到25.81%。

  公开资料显示,地平线机器人将于10月24日(本周四)在港交所挂牌上市,联席保荐人为高盛摩根士丹利中信建投国际,阿里巴巴百度、达飞集团和一家宁波市政府基金为基石投资者,认购总额达到约2.2亿美元(约17亿港元)。

  本周四在港上市

  10月24日,智能驾驶运算服务商地平线机器人将在港交所正式挂牌上市,该公司以每股3.99港元的上限价格招股,筹资约54亿港元,成为2024年香港市场首次公开募股中集资第二大的新股。

  这家智能驾驶“独角兽”的IPO,吸引了境内外众多知名机构投资者的参与,其中,阿里巴巴百度、达飞集团和一家宁波市政府基金为基石投资者,认购总额达到约2.2亿美元(约17亿港元),此外,柏基投资、挪威央行投资管理、威灵顿投资管理集团等知名机构也积极认购。

  公开资料显示,地平线机器人成立于2015年,专注于自动驾驶所需芯片和软件的研发,是一家乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商,拥有专有的软硬件技术。该公司的解决方案整合了算法、专用的软件和处理硬件,为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术,从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。

  按照招股书信息,2023年及今年上半年,地平线智驾解决方案装机量市场份额分别占21.3%和35.9%,2023年地平线是国内OEM的第二大高级辅助驾驶解决方案供应商,今年上半年已经跃居第一位。

  而在财务数据方面,招股说明书显示,地平线机器人在2023年实现营业收入近16亿元,近三年的收入复合增长率达82.3%,实现规模化增长,但公司仍然处于亏损状态,2021年至2023年的经调整亏损净额(非国际财务报告准则计量)分别为11.03亿元、18.91亿元及16.35亿元。

  对于亏损原因,地平线认为主要是由于需要大量前期投资、规模经济效应尚未释放、采用权益法入账的分散投资业绩、优先股及其他金融负债的公允价值变动。

  招股书显示,2021年至2024年上半年,该公司研发开支分别为11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元、14.2亿元,分别占各期收入的245%、207.6%、152.5%、151.9%。地平线预计,未来其研发费用还将保持在较高水平,计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平等来实现收支平衡并实现盈利。

  IPO前已完成十余轮融资

  值得一提的是,这家智能驾驶“独角兽”在上市之前就是资本市场的“香饽饽”。

  招股说明书显示,地平线自2015年成立以来,已完成11轮融资,其中2015年9月的首轮融资便吸引了五源资本、高瓴、红杉中国、创新工场及真格基金等知名机构,首轮融资后估值6000万美元,去年底完成D轮融资后估值达到了87.1亿美元,是首轮时的145倍。

  地平线的投资方,包括一汽集团、上汽集团比亚迪长城汽车、奇瑞汽车等车企以及Intel、SK Hynix、宁德时代立讯精密星宇股份韦尔股份等多家产业链上下游企业的战略投资。其中,上汽集团通过SAIC QIJUN I Holdings Limited持股10.02%;大众集团旗下CARIAD Estonia AS持股2.64%;宁德时代通过香港时代新能源科技有限公司持股1.12%;比亚迪通过旗下Golden Link Worldwide Limited持股0.13%股份。

  获得这么多融资的“独角兽”也做出了不少成绩。该公司在2016年发布了第一代BPU智能计算架构;2017年又发布了首款智能芯片——面向智能驾驶的征程和面向机器人平台的旭日;2018年推出中国首个自动驾驶感知计算平台;2019年宣布量产首款车规级智能芯片——征程2;2021年,地平线与理想汽车达成理想ONE搭载征程3的Horizon Mono的量产首发;2022年,搭载征程5的Horizon Pilot又在理想L8 Pro上实现量产首发。

  此前,多家媒体曾报道,地平线或将在内地科创板上市,随后又传出将赴美IPO,但由于海内外资本市场环境的剧烈变化,地平线未能成功。今年10月1日,地平线机器人向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市,这是继其于2024年3月26日递表失效后的再一次申请。

  智能驾驶市场高速发展

  得益于近年来快速的技术发展及高涨的消费者需求,高级辅助驾驶功能在当今汽车中变得越来越普遍。根据灼识咨询的资料,2023年全球及中国的高级辅助驾驶渗透率均超过50%。

  根据灼识咨询的资料,全球高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场规模在2023年已达619亿元,并预计将以49.2%的复合年增长率在2030年增长至10171亿元。

  2024年以来,智能驾驶行业掀起了竞相IPO的浪潮,除地平线外,小马智行也正在冲击“全球Robotaxi第一股”,其于10月18日凌晨正式向美国证券交易委员会(SEC)递交招股书,计划在纳斯达克挂牌上市,股票代码为“PONY”。

  近日,文远知行也更新了美股IPO招股书,并启动招股,计划在纳斯达克挂牌上市。从A股转战港股的纵目科技也于今年3月28日递交了港股招股书,Momenta等自动驾驶玩家也在冲击IPO上市。

  更早之前,“智驾芯片第一股”黑芝麻智能已于2024年8月成功登陆港交所。车载激光雷达提供商禾赛科技和速腾聚创也分别在2023年2月和2024年1月分别在美国和中国香港完成上市。小马智行文远知行等多家智能驾驶公司则传出即将在纳斯达克上市的消息。

  麦肯锡预计,到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶市场,自动驾驶相关的新车销售及出行服务将创造超过5000亿美元的收入。

(文章来源:券商中国)

文章来源:券商中国 责任编辑:137
原标题:暗盘飙涨30%!智能驾驶“独角兽”来了,多家知名机构出手
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