继腾讯和阿里“握手”之后，京东和阿里也开始“拆墙”。

　　有媒体报道称，淘宝天猫即将正式接入京东物流，预计于10月中旬上线。同时，京东也将接入菜鸟速递和菜鸟驿站。此外，京东将正式接入支付宝支付，预计在“双11”前夕推出。证券时报记者从接近京东物流的业内人士处了解到，该事项基本属实。

　　这意味着，以后淘宝和天猫的商家在选择商品寄送方式时，多了一个京东物流的选项。而京东商城的商家，也可以选择菜鸟速递发货。快递行业分析人士认为，头部电商平台之间的“握手言和”不仅基于大的监管背景，更是市场发展趋势所需，“无论是电商平台还是快递行业，价格战都难以为继，只有双方优势互补，才能进一步降本增效，未来比拼的是服务。”快递行业专家赵小敏表示。

　　物流配送将互联互通？

　　目前，消费者在淘宝和天猫上下单，主要的物流配送方有“通达系”、菜鸟、极兔、顺丰和邮政，没有京东物流。一般来说，商家若讲究性价比会选择“通达系”或极兔，若追求时效性和高品质服务，就会选择顺丰。据记者了解，目前在淘宝、天猫的电商包裹中，“通达系”的份额最大，甚至接近八成。

　　而一直以来，京东物流主打高时效性、服务品质好，且高价格，与顺丰不相上下。因此，此次京东物流接入淘宝、天猫，能否在其中占有“一席之地”仍存变数。但可以肯定的是，京东物流的进驻将给追求高品质服务的商家和消费者多了一个选择。与此同时，或将给定位相似的顺丰带来一定的竞争压力。

　　“不同的产品对物流服务的需求不同，可以肯定的是京东物流的价格肯定高于通达系企业，但具体高多少是商家最终是否选择的重要因素。”赵小敏接受记者采访时分析。

　　而对于京东商城，此前京东自营平台的物流配送主要由京东物流承担，而京东平台上的第三方商家，则会使用其他快递企业，但不包括菜鸟。而随着京东商城接入菜鸟速递后，平台上的商家也多了一个菜鸟速递的配送服务选择。

　　受访人士认为，菜鸟速递进入京东对其影响不大，但菜鸟驿站接入京东商城的业务，则会一定程度上增加驿站的业务量。更重要的是，这能一定程度上降低京东物流送货上门的压力，“现在京东商城的很多商品是需要送货上门的，菜鸟也具有这样的功能，菜鸟的配送成本也低一些，京东的配送压力也会小一些。”双壹咨询董事总经理兼首席咨询顾问龚福照对记者表示。

　　市场变化是根本驱动力

　　先是腾讯和阿里的握手言和，后是京东和阿里的互相开放，背后除了政策层面在推动互联互通之外，更是受市场变化所驱动。

　　从巨头的竞争格局来看，当前市场最明显的趋势是，原本处于互联网二梯队阵营里的美团、拼多多、字节跳动等近些年业务迅速扩张，成功挤进头部阵营，从竞争角度看，腾讯、阿里或是京东，或许已不算对手，甚至在业务上有了共同的“敌人”。“相比而言，京东、阿里的势头都没有之前那么猛了，何不化敌为友，优势互补呢？”龚福照表示。

　　而从电商平台和快递业的发展趋势来看，二者都面临价格战难以为继的困局，亟须寻找新的竞争突破点。不难发现，如今各大电商平台在经历了一轮价格比拼之后，各平台商品的价格已趋于透明，这意味着，各大平台再难以“以价换量”，而平台服务和基础设施或将成下一个竞争点。

　　“京东一直走高端路线，但现在很多商品的价格已经不足以支撑其快递费了，京东物流接入淘天系，或者菜鸟速递接入京东商城，都可以通过业务量的增加来降低其快递成本。”龚福照认为，随着电商平台陷入增长瓶颈，在此情况下，很难撑起一张大的物流网络，倒不如优势互补、资源共享。

　　赵小敏也认为，在电商平台的价格功能丧失之后，未来消费者对平台商品品质和物流服务，以及对隐私保护等方面的要求会越来越高。而物流行业同样如此，价格战会加速企业衰竭，只有不断降本增效、优化服务才能在未来的3—5年彰显优势。

　　专家称快递业并购重组或将加速

　　从腾讯和阿里“牵手”，到京东和阿里“拥抱”，互联网大厂互联互通的大门正越打越开，其他几家互联网是否也将加入到合作阵营中，备受业内关注和期待。

　　赵小敏认为，中国电商进入深刻变革阶段，当前从宏观的政策面来说，互联网巨头间互联互通是大势所趋。“未来美团、抖音、拼多多是否也会全面打通，非常值得关注，我认为概率还挺大的，因为他们背后也有一些共同的股东和投资人。与此同时，作为平台背后重要的基础设施，物流体系也会随之变革。”但在龚福照看来，当前美团、抖音、拼多多这几家各自都正处于发展上行通道，互相打通的欲望或许不那么迫切。

　　值得注意的是，近日监管层多次表态鼓励并购重组，而且不仅可以行业内做并购整合，还允许跨界并购。在赵小敏看来，这将加速快递物流行业的并购速度，“会比预期更快，可能明年就会出现企业之间并购的案例。”

　　龚福照认为，三通一达内部相对稳定，不太可能发生并购重组，但外部的电商平台是否会并购快递企业，却有可能且值得关注。但他也坦言，企业相互并购的难度很大，过去这些年行业内曾经有过的几起并购案例都不算成功，也就极兔速递并购百世快递、丰网有点影响力。“如今物流行业的门槛已经很高，进行相关资本运作的风险也很大了。”

（文章来源：证券时报）