数周以来，国际油价经历了一波“大起大落”。9月10日晚间，国际油价在大“跳水”创2021年12月以来新低后逐步回调，涨幅超过4%。今日，国际油价再次掉头下跌，截至发稿时，日内跌幅已超1%。

　　分析认为，美联储降息情绪叠加地缘风险升级，推动国际油价在短期内反弹。但长期来看，全球石油需求不佳将继续导致油市疲软。

　　石油需求量和消费量持续下降

　　9月上旬，国际油价在多重利空因素的影响下持续下跌，WTI原油主力合约、布伦特原油主力合约一度一周内双双跌超7%，这也让国际油价抹去了今年以来的所有涨幅。

　　近一周，国际油价总体略有回升。从9月10日低点至今明显反弹，美油一度升至两周多的高位。

　　不过，投资者对石油能源需求前景的担忧仍然导致油价承压。市场机构预计，2024年9月至2025年3月期间，全球石油消费量将下降146万桶/日，原因是美国汽油消费量下降，中东地区电力消耗减弱，以及季节性喷气燃料需求下降。另外，OPEC在9月10日发布的月报中也略微下调了对石油需求增长的预期。

　　多家机构下调油价预测

　　分析认为，全球经济及石油需求不佳仍是导致油市疲软的主要原因。

　　近日，摩根士丹利下调油价预期，认为全球石油市场正处于需求疲软时期。高盛认为未来原油供应过剩将是推动油价持续疲软的重要因素。汇丰表示原油市场很难走牛，并且油价下行风险正在增加。花旗预测由于市场供应过剩，到2025年布伦特原油可能下跌至每桶60美元左右。

　　东海期货分析师王亦路认为，海外需求后期环比下降概率较大，9月的原油价格可能会在降息交易尘埃落定之后，开启下行通道。

　　成品油价下轮调价下跌概率较大

　　参照“10个工作日”调价规则，成品油价将于9月20日24时进行调整，相关机构根据近期国际油价变动状况预测，本轮的成品油价调整或将迎来大跌，预计每升下跌0.32元左右，加满一箱油将节省16元。

　　尽管近两日油价有所上扬，但本轮计价周期内油价下降幅度仍然较大。届时是否会实现大幅下调，还有待于未来几个工作日对国际油价走向的进一步观测。

（文章来源：广州日报）