8月22日，百度发布2024年第二季度财报。2024年第二季度，公司总营收339.31亿元，与去年同期相比大致持平；归属于公司的净利润54.88亿元，同比增长5%。

　　百度核心收入266.87亿元，同比增长1%。其中在线营销收入192亿元，同比减少2%；非在线营销收入75亿元，同比增长10%，主要由智能云业务带动。百度核心经营利润56.08亿元，同比增长23%；归属百度核心的净利润54.62亿元，同比增长9%。

　　当天美股开盘后，百度股价下滑，一度跌超5%，收盘跌4.40%。

AI带动智能云收入增长显著

　　百度财报电话会披露，智能云成为重要的业绩带动因素。二季度百度智能云业务营收51亿元，同比增长14%。AI收入占比9%，高于上一季度的6.9%。公开数据显示，百度智能云千帆大模型平台已累计服务15万客户，帮助用户累计精调2.1万个大模型。

　　百度董事长兼CEO李彦宏在财报电话会上说：“我认为未来两到三年，人工智能领域的竞争会非常激烈。至于说谁会是最后的赢家，我的看法是谁赚钱谁就能活下来。百度一直秉承‘应用驱动’的发展理念，目前百度文心大模型的日均调用量超6亿次，近半年增长超10倍，日均能够处理1万亿Tokens文本。截至今年6月底，百度飞桨与文心大模型开发者社区已经发展了超过1470万人，已有数万家企业与我们达成合作，侧面显示出百度生态系统不断扩大的影响力与实用性。”

　　第三方咨询服务公司IDC近日发布《中国大模型平台市场份额，2023：大模型元年—初局》报告称，2023年中国大模型平台及相关应用市场规模达17.65亿元，其中，百度智能云在2023年大模型市场规模达3.5亿元，位居市场第一，市场份额达19.9%。

　　在移动生态方面，2024年6月，百度App月活用户达7.03亿，同比增长4%。百度持续推进AI搜索改造，搜索正在成为智能体分发的最大入口。“已有18%的搜索结果由AI生成，为用户提供更准确和直接的答案。同时，智能体在百度生态的分发量大幅增加，7月日均分发次数超800万次，为5月的两倍。”李彦宏在电话会上表示。

“萝卜快跑”每周服务约7.5万单

　　智能驾驶方面，百度财报显示，2024年第二季度，百度自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单（每周约7.5万单），同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。6月19日，萝卜快跑在几乎整个武汉（其最大的运营城市）开始提供100%的全无人驾驶叫车服务，标志着这一项目取得了重要里程碑。

　　今年5月，百度发布了搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车，并推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。目前，第六代车已经开始规模化测试。

　　值得一提的是，自动驾驶Robotaxi领域竞争愈发激烈。前段时间，正在推进IPO进程的文远知行获得美国加州监管机构批准，将在当地对其无人驾驶汽车进行载客测试。谷歌旗下无人出租车公司Waymo则于8月20日宣布，在美国每周无人车付费出行次数已突破10万次，这个数据在5月份时仅为5万单。谷歌母公司Alphabet还在第二季度财报电话会议表示，将在未来几年内向Waymo再投资50亿美元，助力Waymo成为世界领先的无人驾驶技术公司。

（文章来源：中国证券报）