7月17日，广汇汽车开盘即跌停，跌幅10.34%，封单价0.78元/股，封单金额12.5亿元（封单高达1573万手）。自6月20日至今，广汇汽车已连续20个交易日低于面值，已触发面值退市条款。

　　此外，广汇转债开盘也跌停，封单金额超2亿元。

　　根据相关规定，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。

　　据媒体报道，对于公司面临的退市风险，广汇汽车相关人士向记者表示，其中一个主要的原因在于此前采取的高送转分配模式使得股本达到83亿股，但由于无法缩股，且低价股出现虹吸效应，导致如今濒临退市。

　　此前，广汇汽车为挽回败局采取过多种方式，包括回购公司股票、转让控制权等等，虽然这些方法对股价产生了一定程度的影响，但仍旧没能助力广汇汽车逃离退市风险。在广汇汽车发布拟转让控制权至金正科技的公告后，7月15日，该公司最高股价突破1元/股，但收盘价最终回落至0.97元/股。

　　随着广汇汽车面值锁定退市，广汇汽车与金正科技之间的交易是否继续将等待双方下一步确认。

　　公开资料显示，广汇汽车成立于1999年，隶属于广汇集团，早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主。2016年公司通过收购宝信汽车、大连尊荣等同行，进军豪华及超豪华品牌的领域，同时公司也布局乘用车融资租赁及二手车市场。

　　广汇汽车是中国最大的汽车经销商之一，最高时市值超过1000亿元。截至2023年12月31日，广汇汽车建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点，包括695家4S店。

　　据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”，广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆，排名第二。2024年第一季度，广汇汽车实现营业总收入277.90亿元，归母净利润7094.05万元。

　　不过，虽然公司规模庞大，但近年来的盈利状况不是特别理想。2022年，公司净利润亏损超26亿元，2023年，公司盈利3.92亿元。

　　根据广汇汽车业绩预告，该公司预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元~6.99亿元。

　　广汇汽车表示，受市场消费降级，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。

（文章来源：每日经济新闻）