7月10日，如祺出行在港交所挂牌上市，成为港交所“Robotaxi第一股”。

　　如祺出行在2019年由广汽、腾讯、滴滴等投资创立时，天使轮估值为10亿元（人民币，下同）。按上市首日市值计算，公司市值5年内增长近6倍。

广汽集团董事长曾庆洪（右）、如祺出行首席执行官蒋华（左）为如祺出行上市敲锣

　　大湾区渗透率超45%

　　7月10日收盘，如祺出行收盘价格报33.9港元，首日下跌3.143%。

　　资料显示，如祺出行成立于2019年，公司业务包括出行服务、技术服务、以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修，服务并连接出行行业的各类参与者，包括乘客、司机、整车制造商、车辆服务提供商及自动驾驶解决方案供应商。

　　本次IPO，如祺出行全球发售3000.48万股股份，公开发售占约6.01%，国际发售占93.99%，全球发售净筹约9.692亿港元。广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)及WeRide（文远知行）作为基石投资者参与本次发行。

　　弗若斯特沙利文的资料显示，按2023年交易额计，如祺出行的出行服务在大湾区排名第二。截至2023年12月31日，其出行服务平台注册用户数已达2380万名，在大湾区用户渗透率超45%，排名第二。

　　招股书显示，2021年、2022年及2023年，如祺出行总收入分别为10.14亿元、13.68亿元及21.61亿元，年复合增长率为46%。

　　切入自动驾驶Robotaxi赛道

　　“我们将以上市为全新起点，继续深耕自动驾驶赛道，以优质的服务和业绩回报广大消费者、客户及投资者。”如祺出行首席执行官蒋华在港交所上市仪式上表示，如祺出行服务并连接出行行业各类参与者，基于自身优势打造的高质量数据闭环，正在为国内自动驾驶技术研发迭代提供驱动，加速推动自动驾驶技术实现大规模商业化落地。

　　如祺出行在招股书中提及，此次募集资金约有40%将用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动，是占比最大的资金用途。同时，如祺出行已制定三个阶段的企业发展战略，以推动出行服务行业变革。

　　招股书显示，如祺出行于2021年开始Robotaxi的开发及商业化，是推动Robotaxi商业化落地的先行者。截至2023年12月31日，如祺出行Robotaxi服务已累计运营达20080小时，覆盖545个站点。目前，如祺出行已在广州、深圳两地提供有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营。

　　如祺出行在招股书中称，商业化Robotaxi业务仍在初始阶段，市场参与者仍在探索及优化商业模式，现阶段的收入未必反映未来的Robotaxi业务。并预计2026年Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，届时Robotaxi将逐步开始普及。

　　公司市值5年内增值近6倍

　　从成立到上市，如祺出行的资本市场表现“一路绿灯”。

　　公开资料显示，如祺出行先后完成三轮融资。公司从2019年创始轮估值10亿元，到2022年4月A轮融资后估值30.1亿元，再到2023年IPO前最后一轮融资后估值53.6亿元。按上市首日市值计算，公司市值5年内增长近6倍。

　　2023年8月，如祺出行正式向港交所递交上市申请。2024年6月14日，如祺出行完成中国证监会境外发行上市备案，6月24日经通过港交所上市聆讯，6月28日即启动公开招股，并于7月10日正式在港交所挂牌上市。从完成证监会境外发行上市备案到正式通过港交所上市聆讯，仅用了10天。

（文章来源：上海证券报）