6月16日，深中通道顺利通过交工验收，历经7年建设的世界级跨海集群工程即将迎来全线通车的历史性时刻。
自深中“六个一体化”提出以来，中山各职能部门、各镇街观大势、谋全域、干实事，聚焦规划、营商环境、产业、交通、创新、公共服务和社会治理等六大领域，高质高效推进一批项目建设，推动珠江口东西两岸融合互动发展跑出“加速度”，让深中一体化变成企业、群众可见可感的“实景”。
中山税务部门作为地方重要经济部门，坚持对标对表深中“六个一体化”，在推进重大项目落地、落实税惠政策、优化税费服务等方面持续发力，为服务深中一体化注入“税收动力”。
聚焦交通一体化，加速“硬联通”，护航项目建设高效推进
区域一体化发展，始于交通一体化。对此，中山税务部门有着深刻的认识。
总投资约460亿元、8车道超长深海沉管隧道开世界先例……深中通道是一个集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的超大型跨海集群工程，其项目涉税主体繁多、业务繁杂。
为服务好重大工程建设，中山税务部门对辖区内的项目建设施工单位开展全方位、个性化的服务。一方面，早在项目建设之初，税务部门就建立了“深中项目辅导群”，税务人员在群内及时解答施工单位财务人员的涉税疑问，并向企业推送适用的税收政策；另一方面，为项目建设施工单位开通“绿色通道”，建立个性化服务台账，从税收政策适用性解读、企业账务管理等方面给予专业的税务服务，形成“第一时间响应、专业涉税辅导、全程跟踪服务”机制，全力为项目高质量建设铺平道路。
图为2020年6月，税务人员到深中通道建设单位了解工程建设情况，开展政策辅导。（秦璇摄）
以深中通道建设为契机，中山制定了“从中山城区到湾区各城市城区，60分钟可达；中山各镇街到深中通道，30分钟可达”的交通建设目标，并组织实施了大批重大交通项目。今年5月，中山西部外环高速公路（以下简称“西环高速”）和中江高速实现全面互通，深中通道交通“脉络”进一步畅达。
为中山构建“60 30”交通圈提供助力的，还有增值税留抵退税政策红利。2023年初，西环高速正式通车。通车前期，由于通车时间较短、通行费收入较少，还本付息及竣工决算工作对资金需求巨大，中山西部外环高速公路有限公司面临巨大的资金压力。有见及此，中山税务部门运用大数据分析，对符合增值税留抵退税政策的纳税人缴税人进行筛选、匹配，确定企业符合政策享受条件后，主动对接企业了解情况，并提供上门“一对一”政策辅导服务。
“留抵退税款回流企业账户，缓解了项目的资金压力。”中山西部外环高速公路有限公司财务部经理刘东洪介绍，公司将该笔款项用于支付银行还本付息、投入西环高速后续建设中，并在2024年陆续实现中山西环与横栏北互通等多条匝道通车，实现了与中江高速的全面互通，进一步加快了与深中通道的接驳融通。
聚焦产业一体化，扩容“朋友圈”，服务产业共建共兴
沿着深中通道前往中山城区方向，在火炬东互通枢纽旁，中山市精研科技有限公司（以下简称“精研科技”）的智能制造基地已基本建设完成。这一基地由深圳市精研科洁科技股份有限公司投资建设，研发和生产精密塑胶结构件和模具，正逐步投产，预计达产年产值超8亿元。
深中通道打通了深圳首条直连珠江口西岸的通道，也构建起一条横跨珠江口的产业新通道。近年来，已有大量像精研科技一样带有“深圳基因”的企业落户中山。
从产业基础和发展现状看，深中产业一体化是必然趋势。位于珠江口西岸的中山，具有扎实的制造业基础，全市布局了38个国家产业基地、18个省级科技专业镇，更有3个千亿级产业集群以及8个百亿级产业集群，企业“足不出镇”就能配齐制造生产一台产品的所有零件。位于珠江口东岸的深圳，创新资源密集，科创成果转化需求巨大。珠江口东西两岸产业有着较强协作匹配度，“深圳+中山”潜力无限。
税惠政策和税务服务的“双加持”，进一步加速了深中产业一体化的脚步。作为2021年中山市“3·28”新一代信息技术类签约项目，在项目落地之初，精研科技就感受到“拿地即动工”的顺畅体验。企业签署土地出让合同后，在税务人员的辅导下通过V-Tax平台线上办理契税申报，并通过广东省电子税务局获取完税凭证，顺利拿到了不动产权证。
“拿地即动工”的背后是多部门政务联动的努力。中山税务部门成立了专项服务团队，联同自然资源、政数、财政等多部门，精准对接企业需求，加快涉税业务办理速度，为企业提供从落地、建设到投产的全过程跟踪服务。
深中通道不仅是一座融贯珠江两岸的大桥，更是带动产业共建共兴的“黄金通道”。深中通道一桥飞架，打通了深中两地交通“大动脉”，在物理空间上缩短了两地距离，进一步推动人才、资金、物流等要素融通，对两地产业从链上互联到深度融合带来积极且深远的影响。接下来，中山税务部门将持续聚焦主责主业，在税费优惠政策快享直达、服务产业融合升级等方面深化提升，助力深中一体化向纵深推进。
（文章来源：南方新闻网）
