6月16日，小鹏汇天官方微信发布消息称，在今日举办的中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成首飞。据悉，这也是小鹏汇天的产品在京津冀地区进行的首次飞行。

　　小鹏汇天方面表示，公司准备量产、计划今年四季度开启预售的小鹏汇天分体式飞行汽车，可以满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。

　　公开信息显示，小鹏汇天成立于2020年9月，是小鹏汽车的生态企业。目前，该公司申请了国内外专利共308项，主要分布在飞行汽车的动力系统、安全系统、航电系统、自动驾驶、飞行控制及飞行汽车整体结构等核心领域。

　　在2023年小鹏1024科技日上，小鹏汽车的飞行汽车“陆地航母”正式亮相，这款产品采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。飞行体可实现垂直起降，满足低空飞行需求；陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

　　“低空飞行与汽车不一样，迭代会慢一些，里面涉及的安全、法规问题很多。但我们依然有信心通过十年去打造飞行汽车，但要将其做到普及、便宜，还需要很多努力。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年—2030年，飞行汽车会让人们体验到一种新的生活方式。

　　银河证券分析称，飞行汽车是一个创新式出行产业，具备一定的颠覆性，市场空间巨大。产业成熟度发展迅速，首阶段的商业化时点临近，应给予充分重视。

　　公开数据显示，2023年，深圳低空经济年产值已超过900亿元，深圳已成为发展低空经济的先行者。今年初，深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，明确将发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资。

　　深圳之外，国内多个省份和地区也陆续出台了鼓励低空经济，特别是飞行汽车的政策。日前，北京市正式发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》，该文件指出，北京将打造全国低空飞行应用创新示范，开放多元应用场景，在城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。

（文章来源：证券时报·e公司）