利好氢能!交通运输设备更新方案出炉 或带动这些产业链环节
2024年06月07日 17:02
来源: 科创板日报
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  氢能再次迎来利好消息。

  日前,十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(简称《方案》),在老旧运营柴油货车淘汰更新、老旧机车淘汰更新、标准提升等方面给出了规划,而在其中,氢能则是被多次提及。

  具体而言,在老旧运营柴油货车、营运船舶以及老旧机车淘汰更新问题上,《方案》指出要科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施,探索超充站、换电站、加氢站等建设;要加快液化天然气(LNG)、醇、氢、氨等燃料动力船型研发;要采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术,推动老旧内燃机车更新升级。

  除了在各式交通工具的动力燃料更迭上被提及以外,《方案》在建立新能源机车及配套工程的标准体系问题上还表示,鼓励动力电池充电、氢燃料及替代燃料加注等配套工程建设,探索新能源机车运用、维护、检修及配套工程的一体化综合服务能力建设,构建完善的机车全寿命周期运用体系。

  氢能是我国战略性新兴产业与能源领域新质生产力的代表。在2024年中国政府工作报告中,氢能作为新兴能源被首次提及,而近年来国内各地也频发利好政策:

  2023年6月印发的《河北省氢能产业安全管理办法》中明确规定,绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。

  内蒙古自治区能源局等三部门联合发布:明确允许在化工园外建设可再生能源电解水制氢加氢站,不再需要取得危险化学品安全生产许可。

  前不久国务院印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》提出,大力推进可再生能源替代,鼓励可再生能源制氢技术研发应用,支持建设绿氢炼化工程,逐步降低行业煤制氢用量。

  此外,湖南省支持氢能产业发展若干措施及布局方案也有望于近期推出。

  在政策面的支持下,氢能供给将有望迎来提升。根据IEA预测,到2030年低碳排放量氢气产量将占据总产量的20%,且其中有70%以上的低碳排放氢气由电解水路径制取。预期到2025年我国绿氢的需求量达到130万吨,远超国家氢能规划中可再生能源制氢年产量10-20万吨的目标,到2030年绿氢产量将达到770万吨。

  从投资视角来看,信达证券最新研报指出,目前全球已有30多个国家推出氢战略,日本、韩国、欧洲等地区较领先。我国氢能行业尚处于发展初期,上游绿氢制氢端降本空间较大,下游燃料电池车在政策扶持及关键零部件国产化加速下,未来市场前景广阔。

  具体到投资标的筛选而言,该机构预计电解槽市场广阔,下游整车及关键零部件环节有望迎来快速发展,建议关注隆基绿能阳光电源华光环能华电重工昇辉科技亿华通美锦能源潍柴动力大洋电机雄韬股份京城股份等公司。

(文章来源:科创板日报)

文章来源:科创板日报 责任编辑:43
原标题:利好氢能!交通运输设备更新方案出炉 或带动这些产业链环节
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