5月26日，满载机械配件、汽车零部件、餐具、纺织品的X8202次中欧班列（郑州）从国铁集团郑州局圃田车站发出，将在15天内到达俄罗斯莫斯科。今年以来，国铁集团郑州局累计开行中欧班列（郑州）突破700列。

　　自2013年7月18日中欧班列（郑州）开行以来，始终致力于推动“一带一路”经济带发展，努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。国铁集团郑州局货票运单统计显示，今年1至4月，中欧班列（郑州）累计开行529列，发送、到达货物4.7万个标箱，较去年同比分别增长135%、113%。截至目前（2013年7月18日至今），中欧班列（郑州）已累计开行超8400列，通达欧洲40个国家140个城市。

　　今年以来，随着进出口贸易蓬勃发展，中欧班列（郑州）运输需求日益旺盛，国铁集团郑州局依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，持续优化中欧班列（郑州）运输组织，通过精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化货物上站、调车作业、车辆检查等工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间；加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，不断提升口岸运输能力和效率。

　　为提升服务品质，国铁集团郑州局强化与中铁集装箱运输有限公司郑州分公司联调协作，加快实施铁路电子货单，实现中欧班列（郑州）“一单制”“门到门”全链条服务；加强铁路货运客户、货代公司市场调研力度，指导相关企业开发集装箱集拼集运、跨境电商包裹业务、冷链货品集结等业务，为铁路货运客户提供灵活多样的运输方案；积极发挥中欧班列（郑州）门户网站服务作用，推进网上订舱、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理，持续提升便利化水平。

　　“我们将继续依托中欧班列（郑州）集结中心建设，推广‘铁公铁’‘铁水铁’班列组织模式，常态化开展中欧班列（郑州）回程货源中转分拨业务。”国铁集团郑州局相关负责人表示，此外，还将持续优化运输组织，大力开行中欧班列（郑州），架筑起中原与世界互联互通、共享共赢的经济走廊，为推动中部地区崛起提供不竭动力。

（文章来源：大河财立方）