5月23日，小米集团(01810.HK)发布2024年第一季度业绩公告，实现营收755亿元，同比增长27%。经调整净利润65亿元，同比增长100.8%，创单季历史新高，其中包括智能电动汽车等创新业务费用人民币23亿元。

　　净利润增长的牵引力主要得益于小米智能手机业务、IoT与生活消费品业务、互联网业务在第一季度均实现双位数增长，收入分别为465亿元、204亿元和80亿元。

　　备受市场关注的智能汽车业务，财务影响尚未在这份财报中得到明显体现。小米SU7发布会是在3月28日，增量体现开始出现是从4月份开始。在下一季财报中，应该可以看到关于小米汽车更多的财务细节。

　　在今天傍晚举行的小米财报电话会议中，小米总裁卢伟冰表示，确保全年交付量达到10万台，同时也要挑战全年交付12万台的目标。

　　二级市场方面，截至5月中旬，小米港股股价年内上涨近30%。

　　盈利创历史新高

　　小米业绩是从2023年第三季度开启回暖，此后单季营收连续两个季度同比双位数增长。

　　2024年一季度，小米整体收入755亿元，经调整净利润同比增长100.8%至历史最高，达65亿元。公司此前提出“规模与利润并重”经营策略，整体毛利率22.3%，同比提升2.8个百分点。

　　智能手机业务成为重要牵引。期内小米全球智能手机出货量同比提升33.7%至4060万台，连续3个季度实现同比增长。营收连续4个季度环比增长465亿元。

　　从高端化来看，小米手机最新毛利率达到14.8%。从全球化来看，中东、拉美、非洲、东南亚等重要市场均保持稳定扩张趋势。据Canalys数据，按智能手机出货量计，小米第一季度在全球56个市场排名前三，67个市场排名前五。

　　在今天举行的电话会上，卢伟冰预判，未来二季度小米手机出货量同比仍将有大幅增长，预计超过第一季度。“2024全年出货量也比较乐观，第一季度加第二季度已经完成可观的增量，出货量至少完成1.6亿—1.65亿。”

　　IoT与生活消费品业务也实现突破，收入同比增长21.0%至204亿元；毛利率同比提升4.1个百分点至19.90%，创历史新高。据IDC数据，2024第一季度小米平板产品出货量同比增长93%。此外小米可穿戴设备也实现全新跨越，中国大陆出货量同比增长70%。

　　此外，互联网业务保持增长。期内，互联网服务收入同比增长14.5%至80亿元，创历史新高，毛利率提升至74.2%。全球及中国大陆月活用户数创下历史新高。2024年3月，全球月活跃用户数达到6.58亿，同比增长10.6%。

　　这些都是小米传统的主营业务。它们的增长，为小米汽车等创新业务发展持续提供资金支持。这是小米汽车相较其他新势力车企巨大的差异所在——不用过度依赖外部融资补血。

　　汽车目标抬高

　　3月底开启的小米汽车首战大超预期。

　　截至4月30日24时，XiaomiSU7系列锁单量达88063台；截至5月15日10时，完成了第1万辆新车的交付，首车交付速度刷新行业纪录。

　　此前，证券时报·e公司平台曾报道，为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。在今天的交流会上，小米明确，汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能。

　　小米表示，单月新车交付预计突破1万辆，2024全年新车交付目标冲刺12万辆。

　　销售网络建设也在提速。到2024年年底，小米汽车销售门店将覆盖46城、达到219家，服务中心将覆盖86城、达到143家。

　　小米是作为一家科技公司跨界造车，一季度，小米研发支出达52亿元，同比增长25.4%。其中在智能驾驶领域，小米坚持技术全栈自研，采用了包含了道路大模型、超分占用网络和变焦BEV等领先算法的架构，实现端到端大模型技术在国内的首次量产。

　　记者从公司最新获悉，目前，小米智驾团规模突破1000人，2024年计划扩充至1500人，2025年扩充到2000人。小米智能辅助驾驶预计2024年5月底在中国大陆10个城市开通城市NOA，8月完成中国大陆全面开通城市NOA。

　　研发背后需要强现金储备。截至2024年3月31日，小米现金储备1273亿元。

　　从某种意义上说，这份一季度财报对于小米具有特殊意义。

　　2024年是小米“人车家全生态”的全面开启之年。随着新旧业务协同发展，小米“人车家全生态”形成完整闭环。

（文章来源：证券时报·e公司）