高速有线通信芯片领域优势企业裕太微发布2023年度财报及2024年一季报。
数据显示，2023年裕太微实现营业收入2.74亿元，较上年同期减少32.13%；归母净利润为-1.5亿元。
裕太微在财报中表示，2023受宏观经济增速放缓、国际地缘政治冲突和行业周期性波动等多重因素的影响，以消费电子为代表的终端市场整体需求疲软，半导体行业整体出现周期性下行，公司终端客户库存水位较高，全年订单和收入亦受影响。
不过，随着市场需求逐步复苏及客户库存逐步优化，下游客户需求有所增长，2023年裕太微营业收入也呈现逐季增长的正向趋势，其中四季度公司营业收入环比有较大幅度成长，环比增幅为32.10%。
今年一季度，裕太微业绩恢复节奏得到延续。财报显示，一季度公司实现营收7253万元，较2023年一季度增幅达到35.81%，为全年的快速成长定下良好基调。
值得关注的是，市场环境的整体波动并未影响裕太微作为一家技术公司，对研发工作的重视和大力投入。
年报显示，2023年裕太微合计支出研发费用2.22亿元，占营业收入的比重为81.07%，较2022年研发费用增长63.97%。2024年一季度研发投入为6477万元，占营收的比重为89.31%。
裕太微表示，研发费用的增长一方面是对现有产品进行迭代升级，另一方面也是用于加快车规级以太网物理层芯片、多端口以太网交换芯片等新产品的研发进度，进一步完善并拓展公司产品系列。
自2017年成立以来，裕太微始终坚持“市场导向、技术驱动”的发展战略，以实现有线通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标，以以太网物理层芯片作为市场切入点，逐步向上层网络处理产品拓展。
时至2023年，裕太微已初步形成网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载网关芯片和车载高速视频传输芯片七条产品线。
目前裕太微正稳步推进公司发展战略，公司第一轮研发收获期成果显著，2.5G网通以太网物理层芯片、五口网通以太网交换机芯片和千兆网通以太网网卡芯片三款新品量产出货。随着以上三款产品在2023年逆行业实现4199.10万元的销售收入，公司顺利进入第二轮研发收获期，并预计2024年三款新品将进一步放量。
同时按照规划，裕太微当前已进入第三轮研发投入期。该轮次研发投入金额较大，研发投入周期较长，研发产品难度系数大幅提升，将通过对2.5G系列网通产品、24口及以下网通交换机芯片、5G/10G网通以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片、车载网关芯片等系列产品的补充，为后续的营收提升做出贡献，并预计2024年到2026年相关产品实现量产出货。
目前裕太微已通过ISO9001质量管理体系认证，获得SGS ISO 26262:2018汽车电子功能安全标准体系认证，并获得体系最高等级ASIL D等级，这标志着公司在满足功能安全流程的质量能力上已经达到了国际水准。
此外，裕太微自主研发的车载以太网物理层芯片，已成功通过AEC Q100 Grade1基于失效机理的车载以太网收发器应力测试验证，通过德国C&S实验室的收发器互联互通性测试、德国FTZ的车载以太网收发器电磁兼容测试。同时，还通过了美国UNH-IOL的车载以太网PCS测试、车载以太网PHY Control测试等相关的国内外权威测试。以上成果将为公司开拓更为广阔的海外市场打下基础。
裕太微产品质量获得多方客户认可。年报显示，裕太微目前客户已涵盖新华三、小米、诺瓦、凯视达、普联、创维、腾达、汇川、超聚变、迈瑞医疗、富赛、广汽乘用车、广汽埃安、北汽、比亚迪、上汽通用五菱、上汽海外等上千家不同领域的客户或终端客户，并已进入更多客户的供应商序列等待产品测试通过和出货。
从行业应用及需求发展来看，随着5G网络、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设进度的加快，新基建以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系，将为以太网芯片的发展提供了强大动力。
截至2024年2月末，我国互联网宽带接入端口数量达11.49亿个，比上年末净增1308万个；我国5G基站总数达350.9万个，比上年末净增13.2万个，占移动基站总数的29.8%，占比较上年末提高0.7个百分点。随着千兆光网和5G网络连接的普及和快速增长，预计对于以太网芯片的市场需求后续也将快速提升。
此外，工业互联网和汽车智能化、网联化的渗透和发展，工业以太网技术和车载以太网技术的应用也将更加紧迫，将推动裕太微车载高速有线通信业务的进程。据QYResearch调研团队最新报告《全球车载以太网网关市场报告2023-2029》显示，预计2029年全球车载以太网网关市场规模将达到25.9亿美元，未来几年的年复合增长率为17.6%。
（文章来源：财联社）
