短短几日，国产大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是南方航空。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国商飞召开供应商大会探讨批产提速，支持保障方案等方面的内容。

　　南航“下单”百架C919

　　4月29日晚间，中国南方航空股份（01055.HK）宣布，于当日与中国商飞订立协议，拟购买100架C919系列飞机。南方航空（600029.SH）稍晚也跟进披露这一消息。

　　在价格方面，南方航空介绍，一架C919飞机的目录价格为0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美元，目录价格包括机身价格及发动机价格。

　　不过，中国南方航空股份强调，采购飞机的实际总价格经各方公平磋商确定，并基于中国商飞给予的价格优惠低于目录价格。

　　南方航空对本次交易回应称，本次飞机收购符合国家战略，有效满足公司中长期机队发展需求。在国家民航发展战略的整体布局下，国内窄体机市场需求呈现显著上升趋势，公司在2024至2031年间引进100架C919系列飞机，可缓解公司运力需求压力，实现机队结构平衡布局，提升公司综合实力和品牌形象。

　　新近披露的财报显示，截至2023年底，南方航空运营包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中国商飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

　　展望2024年，南方航空预计中国民航业形势总体向好。2024年我国运输生产回归自然增长，国内客运将继续稳定增长，预计全年国内航线旅客运输量将达6.3 亿人次。

　　中国南方航空股份同日披露的一季报显示，在航空客运市场进一步恢复的背景下，公司客运收入增加，实现扭亏为盈。中国南方航空股份2024年第一季度营业收入446.01亿元，同比增长30.97%；归母净利润7.56亿元，同比扭亏为盈。

　　订单饱满

　　至此，国内三大航空公司均已官宣100架C919大订单。

　　就在上周，中国国航宣布将向商飞公司购买100架C919飞机，因采购型号为增程型故中国国航拟采购的100架C919飞机的目录价格稍高，合计约为108亿美元；中国东航则在去年9月即宣布下单，订单规模同为100架，目录价格与南方航空一致，为99亿美元。

　　在上个月，3月2日，中国商飞向东方航空正式完成了第5架飞机交付。公开数据显示，从2023年5月28日C919商业运营启动，至2024年1月31日，东航4架C919飞机已累计商业运行2666小时，累计执行商业航班918班，承运旅客超11.6万人次。东方航空披露的财报显示，C919系列整体客座率达77.03%，在各类机型中最高。

　　天风证券分析师王泽宇等在今日（4月29日）发布的研报指出，目前商飞C919 订单超过千架，订单数量饱满。同时C919在基本型的基础上不断推出改型，或在技术与量产方面较为成熟，预计商飞近两年处于C919产能快速爬坡期，产业链有望受益。

　　记者留意到，3月28日中国商飞面向全球209家供应商召开2024年供应商大会。会议通报了民用飞机市场分析、中国商飞公司市场营销情况，ARJ21、C919、C929项目进展、批生产与运营情况及后续计划、采购与供应商管理整体态势和持续改进要求、批产提速支持保障方案等方面的内容。

　　中国商飞公司党委书记、董事长贺东风在会上表示，如今，中国商飞的规模化发展、飞机的航线运营进入了新阶段，同时也面临新的挑战。他呼吁各方要共同应对挑战，着力应对好质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑战，同心协力，勇毅前行，共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。

（文章来源：证券时报·e公司）