春日的合肥充满活力。中午12点，一群群年轻人从巨一科技的研发中心、实验室、产线车间涌出，带着欢声笑语走向食堂。这批年轻人里，有很多毕业于合肥当地高校，经由他们研发制造的产品，正源源不断走向全国，乃至全球。

　　巨一科技，这个由学院派团队孵化的企业，正以其独特的创新能力和管理模式，领跑汽车装备制造行业。学院派的气质在公司许多角落展露无遗。例如，员工们在白板上写满工作内容的框架图，将正中间的“重要，勿删”描黑加粗；又如，管理层习惯在会议桌上摆上电机零部件，将晨会变成一场场产品技术探讨的头脑风暴。

　　巨一科技创始人林巨广就来自高校。1987年，林巨广从合肥工业大学毕业后留校任教，从事科研工作，同时还担任该校科研处的负责人。林巨广说，这是一个能看到很多希望的岗位，无数的初创团队从这里诞生。

　　“科研给了我一个观察行业的独特视角，我不知道能不能成功，但我内心有提升中国汽车装备制造能力的理想。”林巨广与在校孵化的创业团队一边积淀技术，一边逐步走出象牙塔、接触市场。2021年，巨一科技在上交所科创板上市，林巨广也完成了从“林老师”到“林董事长”的蜕变。

　　巨一科技为何能从众多的院校创业团队中脱颖而出？除了那些共性的，诸如坚持、勇气之类的珍贵品质外，跨界的加减法也很重要。

　　加法，是多借鉴成熟公司的管理模式。巨一科技作为从高校走出来的团队，与江淮汽车开展合作，借鉴了其成熟的管理模式和对市场理解，这对于长期受校园文化浸染的团队来说难能可贵。“我们的管理平台是在江淮基础上延伸和发展而来的。”林巨广说。

　　减法，是在研发合作时少一些顾虑，专注技术本身。巨一科技曾与中国汽车工程学会、天津大学、中科院智能所等多个科研院所合作，在产品前沿技术领域进行研发合作，为企业的长远发展积累技术。

　　“做研发、办企业都要有开放的心态，要让行业、科技界和金融界拧成一股绳。依托平台投入的研发经费比起国外要少得多，但创造的效益并不少。”林巨广表示。

　　林巨广也在为自己做减法。“董事长什么会都可以不参加，但绝对不会缺席与研发相关的会议。”巨一科技董秘王淑旺回忆说，每次开晨会，当我们围着一个电机七嘴八舌分析技术难点时，好像又回到了课堂。

　　巨一科技客户栏上的特斯拉、奔驰、理想、小鹏等一系列国内外主流车企logo向人们宣示，这是一家势必要走向世界产业链的公司。“中国装备造世界汽车。”这是林巨广未曾在讲堂上涉及的内容，如今正一步步走向现实。

　　从院校孵化的创业团队，经历市场的打磨成长为一家颇具行业竞争力的公司。巨一科技创业的故事，不仅是一个学院派团队的成功案例，它也向人们昭示，高校创业团队也蕴含着发展新质生产力的巨大潜能。

（文章来源：上海证券报）