记者从多方获悉，备受瞩目的东方枢纽上海东站进入全新施工阶段。近日，由上海建工承建的东方枢纽上海东站站场区地下工程项目，主站房首开分区两块底板浇筑成功，混凝土总方量7153立方米，两块底板分别位于21号线两侧南北站场区。

　　目前，东方枢纽上海东站项目建设正在快马加鞭，站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体结构施工阶段，已开挖出土53万立方米，占总土方量17%。

　　上海东站项目位于上海市浦东新区祝桥镇，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。通过国家铁路、市域铁路、城市轨交等与上海浦东国际机场共同组成综合交通枢纽，承接国家沿海通道重要功能，引领支撑枢纽周边区域城市开发，服务推进长三角一体化高质量发展。上海东站地下工程主体结构主要包括上海东站站房、空铁联运模块、城市中庭及通廊地下部分等和同步实施的捷运预留等工程，及其远期相关线路接入预留等工程的基坑、基础和主体结构，总建筑面积约37.46万平方米。

　　据悉，上海建工专门成立了上海东站综合交通枢纽建设工程指挥部，旗下总承包部、一建集团、七建集团、安装集团、基础集团、机施集团、装饰集团、建材科技集团、环境科技公司、工程研究总院等全力参与建设。

　　项目主站房深基坑占地面积约20万平方米，基础底板共划分为88块，按照施工组织设计采取分区、分块浇筑。此次完成浇筑的范围是21号线两侧南北站场区各一块底板，底板浇筑面积总计约2700平方米，混凝土总方量7153立方米，底板厚度1米至5米，钢筋总吨位约为1100吨。

　　上海东站规划国家铁路与市域铁路车场总规模为15台30线。将来，该站还将接入沪苏通铁路二期和规划沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、沪宁沿江高铁、上海至南京至合肥高铁等。此外，上海轨道交通21号线也将引入上海东站设站。

　　据悉，浦东新区也将以上海浦东国际机场和上海东站为核心，打造比肩虹桥枢纽的东方枢纽，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）