3月28日晚间，中国交建发布2023年年报显示，2023年，公司实现营业收入7587亿元，同比增长5.1%；归属于公司股东的净利润为238.12亿元，同比增长23.6%；每股收益1.39元。

　　2023年，中国交建持续深耕基建建设主责主业，加速境内外两个市场的拓展与布局，公司新签合同额17532亿元，同比增长13.7%。

　　境内方面，中国交建充分发挥自身在“大城市”“大交通”“江河湖海”领域优势，积极服务国家重大战略和区域发展战略，承担平陆运河、深中通道等多个交通强国建设标志性工程和国家重大工程的设计和建设。同时，持续打造中国海上风电第一品牌，2023年实现新签合同额124.96亿元。

　　境外方面，中国交建充分发挥自身在建筑领域的技术优势，扎实推进“公司国际化”各项工作，经营质效和发展规模稳步提升。

　　中国交建作为我国基建行业的主力军，始终将科技创新放在重中之重，聚焦关键核心技术与领域，不断完善科技创新体系建设。同时，以数字化、智能化推动传统产业转型升级，加速促进数字技术与传统产业深度融合，提升系统创新能力和整体竞争力。

　　2023年，公司发布国产化BIM设计基座及10余款公路、水运、机场行业专业产品，持续打造北斗样板工程，3家北斗应用单位获批国家专精特新小巨人企业。

　　截至报告期末，中国交建已累计获得国家科技进步奖40项，国家技术发明奖5项，鲁班奖130项等多个奖项。公司作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项；累计拥有授权专利34343项。

　　今年以来，国务院国资委频繁“点题”市值管理，中国交建积极筹划市值管理体系。2023年，公司经营活动产生的现金流量净额为净流入120.74亿元，上年同期为净流入11.39亿元，经营现金流大幅改善；净资产收益率显著改善提升。

　　具体实践方面，中国交建开展跨央企重组整合，以公司持有的所属子公司（公规院、一公院、二公院股权），通过资产置换及发行股份购买资产方式进行重组整合，实现公司设计板块的分拆上市。

　　值得一提的是，中国交建自2006年上市以来，一直保持每年可供股东分配利润不低于20%进行现金分红，向公众股东分红约188亿元。2023年分红预案为每10股派送现金红利2.9253元（含税），较上年大幅增长37%。（侯利红）

（文章来源：上海证券报·中国证券网）