3月28日晚，小米汽车首款车型SU7正式发布并上市，小米SU7标准版售价21.59万元，共9种配色。

　　连日来，小米汽车热度可谓相当火爆，首款车型SU7没上市就冲到汽车热榜第一名，甚至超过了造车新势力“蔚小理”！二级市场上，小米汽车概念几乎和华为概念、苹果概念不相上下……小米汽车未售先火背后的原因有哪些？这一罕见火爆盛况说明了什么？

　　上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪接受记者采访时表示，小米汽车未上市已火出圈，原因可能是两个方面：第一，小米汽车可能在技术上有差异性，它一定要有原创性颠覆性的创新；第二，小米汽车在经济上、成本上可能有一个规模优势，汽车有了规模优势后就有了成本优势，也就有了价格的优势。

　　前海基金首席经济学家杨德龙表示，小米在手机、家电、家居等领域都取得了很大的成功，转型做汽车胜算还是比较大的，至少他烧得起钱。他认为，小米创始人雷军在企业家里面，既有能力又有个人魅力，还自带流量，大家对小米造车还是比较看好的。

　　深圳新里程总经理赖戌播认为，这跟小米的全方位无死角营销是分不开的。自从小米汽车SU7技术发布会后，这一波热度一直就没下来过，“小米SU7价格定位为中档车，除全国29个城市的近60家门店外，小米汽车还有小米品牌线下门店作为销售渠道，成为了许多车企不具备的优势，小米汽车热度能不能转化成热销？仍有待进一步观察。”

　　资深业内人士认为原因在于：第一，小米汽车线上线下流量爆棚，互联网时代，流量就代表销量。其次，小米拥有良好的品牌效应和庞大的粉丝群体，在互联网时代，有粉丝就一定会有用户，小米目前在国内生态链用户超过6亿。第三，小米账上现金充足，目前小米现金储备超过1300亿元，是所有造车新势力中最多的。第四，小米的立身之本主打性价比，只要SU7价格亲民到位，就一定会有用户下单。

　　事实上，作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作，SU7承载着无数米粉的期待和好奇。作为一家互联网巨头，小米在造车领域的投入远超其他汽车制造商。据悉，小米汽车第一款车型SU7就投入了3400名工程师，研发费用超过100亿元。而在2022年，小米集团在智能电动汽车等创新业务上的费用就高达67亿元。记者了解到，小米SU7采用跑车级的轿车外观设计，搭载先进的智能座舱和自动驾驶技术，并深度融合小米的智能生态。

　　种种迹象表明，小米正在全力冲刺智能电动汽车市场，力求在这个风口浪尖占得先机。

（文章来源：深圳商报）